- 主题:现在电车的方案主要就是超冲，换电，增程这三种对吧？
特斯拉主推超冲，蔚来和宁德推换电，理想的增程？哪个更有前途？
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啥有前途？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 都没啥前途，重资产运营不是那么好搞的
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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电车和手机充电的可比性不高吧
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 从手机情况看：
: 最早都是慢，oppo出来的充电5分钟后确实体验可以，后来小米上了无线快充很方便，最终各家都推出的快充导致无线充电除了在车里，基本用不上了。
: 现在就是超冲+车里的无线充
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你还是没有回答哪种方案更有前途的问题啊
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 造好车，卖好车
: 车辆充电问题，交给其他企业，这是一个国家级垄断的市场，国家电网这种级别的企业才能玩儿得转
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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感觉换电很有可能是个坑啊
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 超充是业界主流。
: 换电是大玩家怕错过的一个冷门。
: 增程是眼下乘用车里最实用的，以后在家用车上可能消失，但在各类商用车上会长久存在，并有可能无缝过渡到氢能。
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万一无线充电成为高速公路的标配，那超冲岂不是也歇菜了？
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 超充应该是最终方案，其他都是过渡方案。预测随这超充的进步，最先消失的是换电，然后是增程，毕竟油车退役的红利巨大，可以吃十年。
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: 发自「今日水木 on IN2010」
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等冲电桩的普及率高到一定程度，家充就无所谓了。
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 家充是我终极目标
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