廉价版本应该很快就会有了  
  
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
:  应该也花不了多少钱吧，换电版和非换电版
:  既然蔚来的车，可以装75度，100度，150度电池
:  也就是说自适应能力很强
:  开发一个不换电版本，也不会引起车的结构大变
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FROM 180.140.162.*

是的，出了便宜的不换电版谁还买换电的，那这换电站白建了，是不是真便宜先不说，但只要蔚来出一款不换电的，那就明确给外界一个信号它对换电信心不足，那谁还敢买换电版的，有点骑虎难下了
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 经营策略吧，前期要靠换电绑定将换电站的成本摊下去，如果出了不换电版本或者不免费换电版本，这部分成本就不好分摊了，就不能快速把换电站网络铺起来。后面肯定会出不换电或不免费换电版本，前提是换电站网络铺的差不多了，同时有足够的产能。
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 应该也花不了多少钱吧，换电版和非换电版
: ....................
※ 修改:·mapper 于 Feb 12 16:29:23 2022 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.41.*]

修改:mapper FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

不能换电，谁买蔚来啊

【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 是的，出了便宜的不换电版谁还买换电的，那这换电站白建了，是不是真便宜先不说，但只要蔚来出一款不换电的，那就明确给外界一个信号它对换电信心不足，那谁还敢买换电版的，有点骑虎难下了
: ....................
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FROM 123.123.42.*

蔚来卖的就是服务，你说你不要服务？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 应该也花不了多少钱吧，换电版和非换电版  
: 既然蔚来的车，可以装75度，100度，150度电池  
: 也就是说自适应能力很强  
: 开发一个不换电版本，也不会引起车的结构大变  
: 愿意换电的人很多，愿意自己充电的也很多  
: 不换电版，价格比换电版便宜个几万块，不也挺好，而且销量会增长
: ..................

发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.136.0.*