- 主题:新交规下纯电车的速度担忧
新交规即将实施，高速开144km/h不扣分，对于纯电车，如果开到这个速度是不是耗电太大了？大家测试过吗？如果保持144km/h续航能打几折？
还有就是如果想并道，对方的车速为144km/h，我的瞬时车速最好在170km/h以上，这个车速对于一般的纯电车，是不是不太容易达到？
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我也觉得在新交规下风阻系数越小的车越受欢迎，同样的电池容量，风阻系数小的开高速有优势。
目前奔驰在售的EQS风阻比特斯拉还小，0.2，不过价格在百万左右。看来奔驰的努力方向是正确的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 国人只能买特斯拉了。
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我考虑的是比较极端的情况，高速必须考虑极端的情况，出一次事故后果可能承担不起。
既然可以开到144，路况和车况允许为什么不开到144？这能提高效率，减少在高速上的通行时间
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