- 主题:查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T开高速也够呛！ (
DMI就没设计在80km以上的速度还用电机来驱动，所以就是发动机直驱了
但你不是不理解原理么，我就拆开给你讲讲，发动机直驱的时候功率完全是足够的，甚至还有多余的功率能发电
你这么想，发动机驱动的时候要克服两个阻力，一个阻力来自车轮，一个阻力来自发电机，这两个阻力的总和，才是发动机的输出功率
如果电池电量充足，电控系统可以控制发电机不发电，不给发动机增加阻力，发动机就只需要克服车轮带来的阻力做功就可以了
这完全就是控制策略的问题
【 在 wfunny (wfunny) 的大作中提到: 】
: 如果电动机可以像理想one那样高速驱动车辆，那是没问题的，后期软件修复后就好啦。
: 但电动机的设计用途是不同的，DMI设计之初就没有计划用电机高速驱动车辆，可能电动机高速运转会过热。这个也不是很容易解决的。
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您还真是数学达人呐，真是对于车辆驱动需要多少功率一无所知
2吨的suv在120km/h的速度下爬高速的那种小坡，你甭管车轮上实际功率是多少，动力系统的输出功率也就35kw左右，你信与不信，都改变不了客观的物理规律
版上很多人开的车都能看到实时功率，你不妨多请教请教，没坏处
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 什么，40kw驱动2t的车，还想爬坡 超车？？
: 客服空气阻力就用了30kw，忽略空气阻力的非线性，剩下10kw,每秒可加速0.5km/h，20秒可以从120加速到130(实际上加速时加速度要降)...
: arcsin 0.015 = 0.86°，也就是说这种情况下能爬0.86°的坡。稍微有点坡您就等着减速吧。
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修改:kaka2w FROM 223.72.89.*
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你就说说需要多少kw的功率才能120的速度爬坡吧
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【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
80kw输出到轮上有多少？
我都怀疑我刚才有算错的地方了。如果没算错的话，这都不是加不加速的问题，是高速上有坡度的话，后
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你知道你在说什么么，35kw是平路的功率，爬坡的时候功率提起来就完事了，81kw的发动机提到50 60kw有困难？
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【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
我都怀疑我算错了。
但是假设平路用掉30kw克服空气阻力的话，爬坡时35kw确实只有5KW能用来爬坡，
5KW用来爬坡的
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你有没有算过直驱的时候，120km的速度下，达到81kw的最大功率后要爬的坡有多少度？这种坡真实存在不？
120km的速度下实际能遇到的最大的坡，需要多少kw的驱动功率，算过没？
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【 在 wfunny 的大作中提到: 】
就是因为DMI没设计80km以上还用电机
所以它的电机和理想one的性能根本就是不同的。发动机解耦后，无法高速驱动车辆。
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如果你算的没错，那还得是长上坡才行，发动机输出功率不够驱动车辆的时候，电机可以并联驱动，电池里有电就行。
但其实只要把速度降下来，把驱动的功率需求降下来，爬长上坡问题也不大。
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【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
我国高速公路设计建造标准是不大于5度
2吨的车，在120时速下，对应大约需要30kw保持上坡速度
按你说的，平路120时
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你放心吧，我开过，很多人都开过，120的速度高速上爬坡，功率和动力都是够的，设置强制保电就行。根本没那么麻烦。
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【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
把速度降下来，这不就是失速么？不管是人为的，还是车子自动的？
在合乎国家标准的高速公路能保持120的时速行驶，这并不是很
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你把吨功率这个指标列出来，其实还是纯油车思维，还是没有掌握能量流和能量buffer的思维方式
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【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
81kw的自吸，如果解耦，不管电池的话，肯定是比35-40kw强的。虽然对于一个接近2t的SUV，81kw这个动力也算绝
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现在的情况是很多车主在车没电的又要求大功率激烈驾驶，然后就投诉说车没电的时候发动机嘶吼，这不就扯了么
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【 在 luoxj 的大作中提到: 】
这车没电的动力肯定不够，车自己不会保电，智能强制都不行，所以，车主得自己学会保电，大概就这么回事了。
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发动机怎么就长期没有多余动力给电池充电了？120km的速度下也仍然是够的，你的数学是体育老师教的么？
再给你算一遍，120km的定速巡航需要的功率是35kw左右，发动机的峰值功率是81kw，额定功率是70kw左右，发电机的最大功率是80kw，额定功率也是70kw左右，怎么就不够了？你好好算算
宋dmi卖了十几万辆了，如果连这个基本的原理性的东西都错了，那所有车都得在高速上出事了。
你比比亚迪的车辆和动力工程师还懂？人
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【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
电池是拿来削峰填谷的，发动机长期没有盈余供你削，且电量用完了的时候，你电池能干嘛？
另外，就是极限功率应付不了极端情况，
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