从工程师的视角看，当大家觉得情况很明了的事情，设计者却偏偏选了一个不合常理的方案，很可能是有其他bug导致设计者不得不这么干。比如高速上频繁在直驱和充电模式间切换会导致离合器的加速磨损和故障，我记得本田就踩过这个坑。所以解决表象问题不难，难的是如何避免按下葫芦浮起瓢。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你不知道dmi虽然没有变速箱，但是有离合器么？ 你不知道dmi也有理想湾那种增程的工况么？你不知道dmi的发动机完全可以不驱动只负责发电么？  
: 多学习一下新知识吧，没坏处

发自「今日水木 on MEIZU 18」
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