- 主题:查了一下之家和懂车帝，我感觉DMI的1.5T开高速也够呛！ (
DMI直驱，没有变速箱，它的功率输出最大功率也没有那么容易。电机可能也没有能支持大功率的输出，会过载。
这车和理想的结构不同。
估计DHT加变速箱可以解决这个问题，或者更大电池可以缓解这个问题
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 请参考理想one
: dmi动力和功率毫无压力
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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宋DMI的这个问题也不全是软件问题，没那么容易解决，要不工程师早就说下一次软件更新解决了。
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: DMI直驱，没有变速箱，它的功率输出最大功率也没有那么容易。电机可能也没有能支持大功率的输出，会过载。
: 这车和理想的结构不同。
: 估计DHT加变速箱可以解决这个问题，或者更大电池可以缓解这个问题
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是呀，它发动机比较小，又缺少变速箱，发动机很难达到最大功率。叠加起来，没电的时候就是一条虫啦。
降速后，发电功率可以提高很多，但电动机也不支持大功率输出，会过载。 只能等电池慢慢再次充电，才能恢复。
或者大排量发动机，或者加变速器，或者更大电池都可以解决或者缓解该问题。 这是硬件上的解决方案。
软件上则要更智能，提前规划，也能部分缓解该问题。不过各种情况也比较复杂，更智能也不容易。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 其实我挺好奇宋1.5L，在长途耗电以后，遇到高速上坡想要超车，会发生什么情况。
: 我感觉这不是一个软件问题，是一个物理、机械问题。
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理想one是增程，大功率电动机，结构不同
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 长期高功率输出？是需要多高的功率？要跑到200离地起飞？
: 30kw的功率就能驱动2吨的宋plus在高速上120定速巡航了，1.5L的发动机的最大功率是81kw的，要一直以大于81kw的功率跑高速么？
: 2吨多的理想湾跑120巡航的驱动功率是36kw，了解一下
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你说的很好，解耦。
理想one有大电动机，DMI有吗？
解耦后，也没法大功率驱动车辆。
还得等慢慢充电，不是吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 是呀，它发动机比较小，又缺少变速箱，发动机很难达到最大功率。叠加起来，没电的时候就是一条虫啦。
: 你第一条就说错了，没有变速箱，但是有离合器啊，发动机很容易达到最大功率，离合器解耦就行了，变成理想那种串联电动机驱动就行，发动机直接咆哮嘶吼到最大转速和最大功率负责发电，电动机驱动
: 这就是一个软件策略的问题，极端情况下就会出现这种工况。
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DMI的电机支持高速驱动车辆吗？会不会烧了吧？
不同的电机设计用途不同的
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 你说的很好，解耦。
: 理想one有大电动机，DMI有吗？
: 解耦后，也没法大功率驱动车辆。
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如果电动机可以像理想one那样高速驱动车辆，那是没问题的，后期软件修复后就好啦。
但电动机的设计用途是不同的，DMI设计之初就没有计划用电机高速驱动车辆，可能电动机高速运转会过热。这个也不是很容易解决的。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 发动机带动发电机全力发电，80kw，不够使？
: 你对80kw的驱动功率有概念么，你是要驱动几十吨的坦克起飞么
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高转速发动机需要专业设计，也不完全是只是功率上的问题。
此外，如果确实能够实现理想one的增程，会好一些，但功率依然不算很乐观，没有冗余，会有一些其它问题。
我是怀疑DMI电机高速驱动车辆的能力，因为没有听BYD宣传过这种模式，估计也没有经过多少测试
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: DMI就没设计在80km以上的速度还用电机来驱动，所以就是发动机直驱了
: 但你不是不理解原理么，我就拆开给你讲讲，发动机直驱的时候功率完全是足够的，甚至还有多余的功率能发电
: 你这么想，发动机驱动的时候要克服两个阻力，一个阻力来自车轮，一个阻力来自发电机，这两个阻力的总和，才是发动机的输出功率
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就是因为DMI没设计80km以上还用电机
所以它的电机和理想one的性能根本就是不同的。发动机解耦后，无法高速驱动车辆。
它又没有变速箱，在直驱时又很难达到最大功率。
所以是个硬件问题。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: DMI就没设计在80km以上的速度还用电机来驱动，所以就是发动机直驱了
: 但你不是不理解原理么，我就拆开给你讲讲，发动机直驱的时候功率完全是足够的，甚至还有多余的功率能发电
: 你这么想，发动机驱动的时候要克服两个阻力，一个阻力来自车轮，一个阻力来自发电机，这两个阻力的总和，才是发动机的输出功率
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我的rav4 2.0（坐5人） 走八高上坡，80公里时速都在4000转嘶吼
我不觉得宋dmi，又重，排量又小，没电的时候能处理好这种场景。
况且，DMI又没变速箱，发动机功率也不好提上来。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你有没有算过直驱的时候，120km的速度下，达到81kw的最大功率后要爬的坡有多少度？这种坡真实存在不？
: 120km的速度下实际能遇到的最大的坡，需要多少kw的驱动功率，算过没？
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