- 主题:比亚迪除了轮胎和玻璃，其它都能自己生产
万科董事会主席郁亮在万科集团2022年会上的总结发言说到：“我参观比亚迪，王传福说他除了轮胎跟玻璃不生产，别的都自己生产，我说汽车部件都很成熟，可以拿来用。但后来发现这还是黄金时代思维，找各个零配件厂家，就能把车拼起来。他说郁总每个部品都有厂家，每个厂家都要赚10%的利润，拼起来我们怎么赚钱？”
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所以说，等电动车进入红海时代，只要比亚迪这样的才能打赢价格战
【 在 west 的大作中提到: 】
: 万科董事会主席郁亮在万科集团2022年会上的总结发言说到：“我参观比亚迪，王传福说他除了轮胎跟玻璃不生产，别的都自己生产，我说汽车部件都很成熟，可以拿来用。但后来发现这还是黄金时代思维，找各个零配件厂家，就能把车拼起来。他说郁总每个部品都有厂家，每个厂家都要赚10%的利润，拼起来我们怎么赚钱？”
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大部分配件没啥技术含量，就是投资成本问题
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 比亚迪除了轮胎和玻璃，其他零部件都能做得好？
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: 做不好的话，对消费者有百害而无一利，难道就是图个便宜？
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: 如果只是图便宜的话，为何市面上四五万的小车基本没啥市场了？
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: 在我看来，比亚迪也就电池还可以，其他零部件几乎没有很靠谱的
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车载芯片不需要高制程，卡不住
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我觉不行 比亚迪不怕高通卡脖子
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用28纳米或者45纳米制程，除了功耗高点可靠性更高，车载不差这点电
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 卡不住 你用什么？ 中芯14nm的 也需要审批的
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咱们航天飞行器上用的，都是90纳米以上制程，为的是可靠性高，这个不是越低越好
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 卡不住 你用什么？ 中芯14nm的 也需要审批的
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那就用45纳米的
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 28nm也没有国产化 一样卡脖子
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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找比亚迪不能生产的配件，也难为你了
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你开心就好
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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一分钱一分货，智商税交的少
【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 这么说，所以质量不行？ 应该还成吧，能开就行了吧
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: 发自xsmth (iOS版)
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也可以用自己的
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 当年的汉吹的博世的IPB也是BYD自己造的？
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