- 主题:难道我猜着了dmi缺陷的真正答案？
今天突然发现，我之前关于1.5升自吸发动机承受不了dmi高速馈电行驶动力的两个帖子失踪了……
主要意思是，1.5升自吸的发动机动力太肉，不可能做到既要直驱，又要发电……
那么，问题来了，难道是我猜着了dmi缺陷的真正答案？？？
哎，本意并不是黑，只是希望比亚迪能实事求是，加强改进，别把小白鼠坑的太惨，仅此而已。
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FROM 112.23.126.*
1.5比1.5T差很多吗？秦dmp用1.5T跑高速可以一边跑一边把电池充到70%，就是油耗感人
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油耗能有多感人？
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 1.5比1.5T差很多吗？秦dmp用1.5T跑高速可以一边跑一边把电池充到70%，就是油耗感人
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 油耗能有多感人？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
10+
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FROM 101.84.206.*
那是在全力充电了吧？
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 10+
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那是在全力充电了吧？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
估计接近快充功率
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FROM 101.84.206.*
以前刚出dmi的时候我就担心连续爬坡的情况
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 今天突然发现，我之前关于1.5升自吸发动机承受不了dmi高速馈电行驶动力的两个帖子失踪了……
: 主要意思是，1.5升自吸的发动机动力太肉，不可能做到既要直驱，又要发电……
: 那么，问题来了，难道是我猜着了dmi缺陷的真正答案？？？
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FROM 219.142.146.*
目前来看，总功率可能确实有所不足，尤其温度低的情况下对电池影响比较大。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 今天突然发现，我之前关于1.5升自吸发动机承受不了dmi高速馈电行驶动力的两个帖子失踪了……
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: 主要意思是，1.5升自吸的发动机动力太肉，不可能做到既要直驱，又要发电……
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 101.224.228.*
能量守恒，又跑又充电。
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 10+
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FROM 221.221.50.*