- 主题:换电怎么解决电池衰减问题呢
怎么舒服怎么来,想省钱还不如天天打车
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 换电对于开得多的人是有利的,对于开得少的人是不利的
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打这么多字不累么,真拿这事当上班了?
【 在 mapper @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 六年都不衰减,那还吹啥靠换电能拉平电池衰减,本来不就没啥衰减么。有几个车尤其是电车开六年还不换车的,要么到时换车了要么就靠现在电池接着开好了,反正也不衰减,哈哈。感觉你们为了吹而吹搞得自己挺矛盾的。
: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
: : 也没啥事
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#发自zSMTH@SM-G9980
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lz小白,居然提蔚来修复电池的噱头。锂电只有均衡没有修复,修复除了极少数电芯个别问题的,都在经济上不如新装一个电池包。而电芯装包前是经过筛选的,所以个别电芯问题需要修复的情况很少发生。
而均衡是治标不治本。可以把电池包理解为一堆相同容量的水桶同时注水抽水过程,水就是能量。随使用,有些桶积累了泥沙容量就小了。因为是同时注水抽水,整包容量取决于最小容量桶。均衡的目的是调节水桶的液面与最小容量桶一致,免得最小桶的容量也不能全部利用。电池比水桶复杂的在于,不同放电电流时最小单体的容量是不同的。这里不能解决有些桶容量变小的问题。
换电的意义首先在快速补能,适合时间敏感价格可接受的场景。例如蔚来车主,差不多用再多买半块电池包的价格,换来偶尔换电的服务。换电还能改善充电环境,延长电池寿命。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
就按的经验来说,平常一直快冲的,电池损坏,然乎更换电池概率就高
而且现实中也确实是,比亚迪三元锂电池损坏的人里面,快冲比
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