- 主题:这种锯齿型充电电流一般是什么原因？
什么车？高级啊。
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 如图 今天在国网的充电桩充电发现的，有没有大神知道的。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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确实高级。我玩过电池。这个是去极化操作。过去是手工做，它自动化了。
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 比亚迪汉EV
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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不是涓流。涓流是很小的电流。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一个涓流，让你说的这么高大上。。。
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其实只要快充满时用。中途这么搞没太大必要。
它也是在慢慢摸索。
80%～100%这段用，可以避免涓流太耽误时间。
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 大神请收下我的膝盖 所以这种操作并不是每次都要，偶尔用一次就行了是吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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作用是一样，可能去极化更好一点。
还有，就是大电流到底，比涓流充电快。
应该在80%～100%这一段使用。可是这个在中段使用意义不大。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一个作用。。。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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有这个作用，更重要的是去极化。
大电流充电时，两极积蓄大量生成的离子，电阻增大，热量增多。这叫极化。这时停止一下，等垃圾离子散去，最好是放一下电。这可以开空调，充电停止时放一下电。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 避免电芯热量积蓄。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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