- 主题:DMI问题的简单分析
什么神车能在只剩5%的电量下达到最大功率，说出来大家膜拜一下。
【 在 xgliu980701 (蜗牛) 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂的德行大家都知道。我车那三元锂，夏季5%的电都可以达到最大功率，而这两天需要80%以上的电才能达到最大功率。
: 【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: : 但是相比之下，BYD采用了小容量磷酸铁锂，不仅放电功率受容量和低温影响，充电功率也严重受限（这也意味着能量回收功率受限）
: : 这里是哪位说的 才用了 “小”容量磷酸铁锂，导致充放电功率受容量限制的？
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FROM 180.90.75.*
不带这么吹的。还剩5%的电，加速跟满电一样最大功率，你这是天顶星技术吧。
拥有这样的技术，完全可以说其他在座的都是垃圾了。
【 在 xgliu980701 (蜗牛) 的大作中提到: 】
: 哈哈奔奔EV180第一代蓝牌的那种
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你说说看，都长长见识。
【 在 xgliu980701 (蜗牛) 的大作中提到: 】
: 你知道功率是多大吗？
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 不带这么吹的。还剩5%的电，加速跟满电一样最大功率，你这是天顶星技术吧。
: : 拥有这样的技术，完全可以说其他在座的都是垃圾了。
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尽扯没用的，只剩5%的电量，能不能和满电一样最大功率加速。
【 在 xgliu980701 (蜗牛) 的大作中提到: 】
: 55KW。我的车，最大放电电流200A。夏季电池内阻约70mOHM，电池压降是15V；今早内阻是500mOHM，如果放电200A，将会有100V压降，因此实际上达不到200A。今天早上剩余电量75%（电压328V），电门踩到底只有77A。我观察到的放电保护电压是288V（高电量时）、280V（低电量时）。5%对应的电压大约是306V。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 你说说看，都长长见识。
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接着吹吧。
【 在 xgliu980701 (蜗牛) 的大作中提到: 】
: 前面都说了能。扯这个不是让你长见识吗
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 尽扯没用的，只剩5%的电量，能不能和满电一样最大功率加速。
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