- 主题:今年到现在还没有续航1000km的新车出来？
差44度电，16万，正好一辆车。
不过这事不能做加法。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 现实什么现实，这就没想卖。如果700续航的车其他方面还要强得多，那电池容量的差价还不得奔20万去了，四五十度电值这个价钱？这个差价随便买一辆车续航都五六百了。
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FROM 221.221.50.*
不止16万，你还假设了除续航外，其他各方面要强得多，那都是要花钱的。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 差44度电，16万，正好一辆车。
: 不过这事不能做加法。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 现实什么现实，这就没想卖。如果700续航的车其他方面还要强得多，那电池容量的差价还不得奔20万去了，四五十度电值这个价钱？这个差价随便买一辆车续航都五六百了。
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FROM 180.90.75.*
你去比一下极氪和艾安。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不止16万，你还假设了除续航外，其他各方面要强得多，那都是要花钱的。
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FROM 221.221.50.*
比什么比，不都说了埃安这个1000就没打算卖吗。
四十多度电，也就两三万块的成本，非要搞个一二十万差价，说明这电池还是刚出实验室阶段，试装上路。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 你去比一下极氪和艾安。
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FROM 180.90.75.*
有一大波等着买的。干嘛不卖。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 比什么比，不都说了埃安这个1000就没打算卖吗。
: 四十多度电，也就两三万块的成本，非要搞个一二十万差价，说明这电池还是刚出实验室阶段，试装上路。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
边际效用递减。背个沉重的大电池，能耗、操控都受拖累。
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FROM 114.254.0.*