- 主题:网传比亚迪今年3月份给特斯拉供电池?真的假的?
真是张口就来
【 在 passa (passa) 的大作中提到: 】
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: 作为一个股市小散,也算从头到尾见证了这个消息的炮制过程,总结下来就是比亚迪的营销确实厉害,不愧是比亚迪的核心竞争力。其实最开始的消息是抖音一个小号发布的特斯拉与宁德时代谈崩,跟比亚迪没什么关系,主要是解释宁德时代为什么最近股价下跌。接下来雪球一帮人就在猜测如果谈崩了特斯拉会用谁的磷酸铁锂,这时候说的都是国轩高科,因为国轩高科去年底发布了正式公告,其美国分公司与一个美国顶尖市值车企签订了200G的意向供货合同,而且双方有可能合资建厂,虽然没有公布这个车企是谁,但这么大的合同好像只有特斯拉能做到。为什么说比亚迪营销厉害呢,因为都知道比亚迪在各个平台养了很多肉喇叭号,每天的任务就是吹捧比亚迪贬低其他车企,这时雪球上一个叫雪域新峰的,看他过往就知道是典型的比亚迪肉喇叭,发布了一个关于特斯拉将采用比亚迪刀片电池的消息,而且说的有模有样,具体订单供货时间都说了,马上得到其他比亚迪肉喇叭的响应,再接下来就是熟悉的海军战术,大量机器人开始转发,其他营销号也开始慢慢加入,甚至这个消息还出口转内销,当然现在雪域新峰已经把它开始发的那条消息删掉了,但热点已经形成,比亚迪又借此炒作了一波。最后说一下我的分析,特斯拉确实可能再找一家磷酸铁锂供应商,而且很可能用合资建厂的方式,关于比亚迪,特斯拉就算用比亚迪普通磷酸铁锂电池都不可能用比亚迪刀片电池,因为特斯拉不会造三十分钟最高车速只有140公里的车。
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终于看到有水平质量的回复
【 在 zjwangphy (zjwangphy) 的大作中提到: 】
: 宁德股价下跌不是因为这个消息,1 车厂引入多家供应商甚至自建(合资)电池厂是必然趋势,宁德的应对是往下游延伸转型,未来动力电池逃不出周期行业的宿命;2 比亚迪进去任何一家整车厂的供应链都不要意外,还有比比亚迪有更多真实运营数据的电池厂吗,更不要说垂直整合打造起来的完整产业链所带来的竞争力。新能源车不仅仅是换个动力,未来必然推动整车标准重新制订,谁的垂直整合能力更强,谁就更有话语权;3 特斯拉和比亚迪不同的基因,特斯拉在打造硅谷钢铁侠这个ip上,营销能力比亚迪难以望其项背,但是特斯拉的理念可从来不是做高端,说白了能杀到15万,绝对不会卖20万,关键还是看供应链能力。从这个角度,特斯拉也不会让一个供应商过于强势,国内比亚迪,海外松下lg,都会是其合作伙伴。
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版主这种都不管了吗
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 狗觉得屎很香。
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