宁德时代最近暴跌不是没有理由的，特斯拉国内引进另一家电池供应商是必然的，时间上不好说有没有这么快。
【 在 houming 的大作中提到: 】
: 官方没给出消息前，持特别怀疑态度。
: 第一，今年M Q没有生产计划，如果是给3和Y用，那么这个供货量至少占了上海工厂一半的出货量（标续3和Y），那宁德时代在上海建厂的意义在哪？
: 通过宁德的辟谣，说明宁德还是特斯拉磷酸铁锂的电池主要供货商。
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FROM 219.142.20.*

你这显得太无知了，最高车速主要是看电控系统投入和设计，同样是宁德铁锂电芯，装特斯拉上系统密度只能做到125，比其他车企都低，但30分钟最高车速更高，这就是电控和热管理系统投入了更多成本和质量，特斯拉用刀片也是一样道理，要车速度高就要在电控和热管理上投入更多，电池包能量密度也会下降。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 作为一个股市小散，也算从头到尾见证了这个消息的炮制过程，总结下来就是比亚迪的营销确实厉害，不愧是比亚迪的核心竞争力。其实最开始的消息是抖音一个小号发布的特斯拉与宁德时代谈崩，跟比亚迪没什么关系，主要是解释宁德时代为什么最近股价下跌。接下来雪球一帮人就在猜测如果谈崩了特斯拉会用谁的磷酸铁锂，这时候说的都是国轩高科，因为国轩高科去年底发布了正式公告，其美国分公司与一个美国顶尖市值车企签订了200G的意向供货合同，而且双方有可能合资建厂，虽然没有公布这个车企是谁，但这么大的合同好像只有特斯拉能做到。为什么说比亚迪营销厉害呢，因为都知道比亚迪在各个平台养了很多肉喇叭号，每天的任务就是吹捧比亚迪贬低其他车企，这时雪球上一个叫雪域新峰的，看他过往就知道是典型的比亚迪肉喇叭，发布了一个关于特斯拉将采用比亚迪刀片电池的消息，而且说的有模有样，具体订单供货时间都说了，马上得到其他比亚迪肉喇叭的响应，再接下来就是熟悉的海军战术，大量机器人开始转发，其他营销号也开始慢慢加入，甚至这个消息还出口转内销，当然现在雪域新峰已经把它开始发的那条消息删掉了，但热点已经形成，比亚迪又借此炒作了一波。最后说一下我的分析，特斯拉确实可能再找一家磷酸铁锂供应商，而且很可能用合资建厂的方式，关于比亚迪，特斯拉就算用比亚迪普通磷酸铁锂电池都不可能用比亚迪刀片电池，因为特斯拉不会造三十分钟最高车速只有140公里的车。
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FROM 219.142.20.*

磷酸铁锂全世界做的好的就是宁德和比亚迪，国轩现在已经是大众的子公司了，而且质量跟那两家比起来差很多，没得其他选了，其他家的产能也满足不了特斯拉的要求。收藏这条了，半年后来看打谁的脸。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂只用在特斯拉低端车型，在电池包空间足够的情况下对电池容量要求很低，加上pack和bms都是特斯拉自己做，可以说对磷酸铁锂电池的技术指标要求不高，要的无非就是量大和便宜。磷酸铁锂电池国内多的是厂家可以生产，而且大家都在扩产，特斯拉想要找二供三供拥有完全的主动权，很有可能提出合资建厂的要求，彻底把主动权抓在手里。特斯拉没有道理找个更贵的刀片电池来用，你这逻辑根本就是错的。
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修改:myspace1939 FROM 219.142.20.*
FROM 219.142.20.*