- 主题:秦ev450十万公里
换的电池是不有可能也是返厂的
【 在 OdbO (OdbO) 的大作中提到: 】
: 最近一年，换过两次电池
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是的，现在60度电普遍标500
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 那时还不流行虚标，放到现在一定标ev550
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哈哈，看来最后选秦是阴差阳错
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 别说和现在的车比，就是和同年代的竞品Eu5、帝豪比都丑。除了各位吐槽的尾灯，你们看看轮毂和挡泥板的距离。这就是油车框架活生生地抬高地盘，未做任何外观上优化的结果。但是丑归丑，相对来说，没有压缩车内空间，后排不小板凳不顶头，再加上电池大，还有帝豪450竟然非常自信地把价格从e5区间提到了秦区间，劈天盖地的宣传也是对标秦，我就果断放弃了。本来拿到指标前一直关注的是帝豪450，还看了帝豪从帝都一锅电开去泰山的直播。浩浩荡荡的队伍，80公里的移动路障在高速公路上面去了泰山！
: 【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: : 是啊那时样子真是无语，现在才慢慢好起来
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带透镜的大灯灯泡坏了，换成led年检通不过吗
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 看需求吧，大雪大雾天气可能确实不如卤素，led穿透力不行，而且年检的时候还得换回来。
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: 【 在 LDA 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 120.244.220.*
年检要求得跟出厂保持一致。
【 在 wandy1238 的大作中提到: 】
: 带透镜的大灯灯泡坏了，换成led年检通不过吗
: 【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: : 看需求吧，大雪大雾天气可能确实不如卤素，led穿透力不行，而且年检的时候还得换回来。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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