- 主题:六年老款比亚迪12万公里了
好像说快充久了,如果有条件也最好慢充一次均衡电池下比较好
【 在 occupiersx (occupiersx) 的大作中提到: 】
: 灯坏了一个没修,尾灯停不知名路边不知道什么时候是谁撞了,自己花100块钱自己换了,车内后视镜扔掉了不管了,有时候开着开着报请关好车门之类的提示十次左右,昨天暴雪开着开着人生第一次说油量要我加油,目前续航无衰减,冬天100多公里,夏天200多公里,和刚买入差不多,长期快充,长期运动模式,哪怕没电也不龟速行驶,百公里电耗冬天28,夏天15,累计百公里电耗18KW多,排名好像是战胜了百分之80多吧.41KW持续到98%。
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: 发自「今日水木 on BLA-AL00」
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嗯嗯,我在南方,不理解这情况呢
【 在 occupiersx (occupiersx) 的大作中提到: 】
: 冬天低温自动慢充模式,部分老快充桩降功率了
: 【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: : 好像说快充久了,如果有条件也最好慢充一次均衡电池下比较好
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是吧,我也听过这个说法,但毕竟慢充时间更长,均衡时间更长吧?不知对不对
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 理论上快充最后也是涓流,充的非常非常慢。
: 【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: : 好像说快充久了,如果有条件也最好慢充一次均衡电池下比较好
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