- 主题:日产轩逸e-power引领新增程，首月销量超过5000+
不算新能源，去油车版去
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 电动化是当今时代的汽车趋势，大家很喜欢电动车的驾驶感，反应快、加速强，唯一的顾虑是续航和充电。
: 那现在，日产e-POWER就是很好的解决方案。它可以做到纯电驱动、全时电驱，任何时候踩下油门都是电动机驱动的效果，同时又不需要充电，只要加油就好了，而且还是加92号汽油，它的发动机只负责发电，具有实验值43%的热效率，所以是高效发电，而且，动力电池还有闪充闪放功
: 跟传统的油电混合动力相比，e-POWER的发动机不参与驱动，是全时电驱，跟理想汽车的增程式混合动力相比，e-POWER具有闪充闪放功能，所以不需要很大的电池，就能实现用车需求，所以东风日产称之为前所未有的融合动力。
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还真不算，咱国家就这么定义的。
能充电的，且续航>=50km以上的才算新能源，不管你实际能耗多少排放多少，一刀切，
这个是天朝特色，各路鸡贼各显神通。
【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: 理想算新能源，日产这个就不算？
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当然是增程，除非中国人自己又把国际上明确定义的增程又重新定义了。
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 不但不算新能源，甚至不能叫增程，这也不是什么新东西，和丰田混动是一个类型的东西
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自己谦虚点儿去学习一下吧。
杨笠批判的是普信男，你就属于无信男，无知且自信。
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 国际上怎么定义的？
: 麻烦分享一下我们学习一下
: 从名字来看，增程意思是在纯电的基础上增加油发电的部分。
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The extended-range electric vehicle (E-REV) is effectively an all-electric vehicle, with all the motive power provided by an electric motor, but with a small ICE present to generate additional electric power.
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 你找一下官方定义啊
: 我反正搜了一下，很多人质疑这种算不算增程
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第一句是定义，其它的是各种形式补充描述罢了，语文也不及格？
BTW:谁说e-power没有单独用电池供电的EV模式？能蹦跶2km也是纯电里程啊。
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 别贴一部分啊，后面的你怎么不贴呢？
: 必须要有纯电里程，你家epower有纯电里程吗？
: The extended-range electric vehicle (E-REV) is effectively an all-electric vehicle, with all the motive power provided by an electric motor, but with a small ICE present to generate additional electric power.[b]Alternatively, it may be viewed as a se
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
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can不等于shall must 只是方案描述 非定义
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: For moderate distances, E-REVs can operate in full-electric mode and are then as clean and energy-efficient as BEVs (unlike parallel hybrids and other series hybrids with their smaller batteries and very limited electric range).
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: 你才语文不及格，先给个描述，然后说“其中，xxx的不算”这种定义你难道一辈子没见过？
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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