有up主去测试了，保不住点应该是极端情况下没有标定好
【BYD宋plus dmi 高速测试 失速是普遍现象？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/H6Q6xyt
※ 修改:·WebGL 于 Feb 15 11:20:18 2022 修改本文·[FROM: 101.82.133.*]
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修改:WebGL FROM 101.82.133.*
FROM 101.82.133.*

看评论，是更新了策略。　官方出的测试视频？　
这证明，发动机高功率＋发电机高功率＋驱动电机高功率，在理论上是可以缓解问题。　

长时间使用的可靠性，稳定性还需要再测测。　

此外，本身是一个安全可靠方面的问题，被说成用户智商不足，太过啦！


【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 有up主去测试了，保不住点应该是极端情况下没有标定好
【BYD宋plus dmi 高速测试 失速是普遍现象？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/H6Q6xyt
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修改:wfunny FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*

140速度67kw
彻底放弃省油策略了？

之前的讨论不就是说byd为了油耗好看压发动机功率到40kw所以才会失速
如果放弃油耗让发动机狂转那当然没问题了。。。。
【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 有up主去测试了，保不住点应该是极端情况下没有标定好
: 【BYD宋plus dmi 高速测试 失速是普遍现象？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/H6Q6xyt
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FROM 114.254.2.*

是byd在纠结好不容易立起来的省油人设
不是用户

反正之前的卡40kw操作。。。。余量太小了，稍微有点风吹草动就会不够，byd为了省油也是太拼了。至少电池没电的时候你别限制啊，出现概率也不会很大，不知道产品经理或码农在想啥。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 前面电量低在发电，后面电量到20后，跑140多只要44kw了
: 再说了，都跑140了，还纠结啥油耗啊
: 【 在 frosen 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 114.254.2.*

欢乐表135的速度下，仪表盘功率是56kw。对应发动机转速估计5000多转了吧。
按这个算，144巡航估计要70kw，需要6000多转？
大陡坡算5度，144每度算7.2kw，5度就是36kw。加起来是106kw，需要9000转？
任性加速算2.8秒，2.8秒从144加速到170，加速度大约一个g。在144的点上，加速度需要800kw，加上巡航的106kw，就是906kw。加速过程中需要1000多kw的功率。对应此发动机延长曲线的转速是十多万转？
你知道你在说什么吗？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 2B们会认为这个没有说服力。是144（表显大于150）爬长大陡坡持续30分钟还要任性加速到170以上超车了吗？
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