- 主题:byd为啥突然做发动机这么nb了？
这种是混动专用发动机，跟普通发动机不一样。
阿特金森循环，并且 一些辅助机构都采用电驱动，不是发动机直接带动了。
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发动机效率和综合效率的问题
现在混动发动机 就是类似増程器，平时不启动。
所以其他的部件就只能电驱动了。 减少了这些附属部件的机械结构，摩擦阻力，一门心思提高发动机本身的热效率
所以，国内经常搞文字游戏，新概念，糊弄外行
发动机热效率还有平均热效率，最高热效率，等等，直接说过最高的没有意义，并且发动机还需要兼顾可靠性，平顺性等等。单看某个孤立的特定参数没有太大意义
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 用电驱动，不是效率更低了？
: 还不如发动机直接带动了。
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阿特金森的，基本都是混动专用
平时増程器，高速电机驱动
工况范围比较窄
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 这个发动机不是也能直驱么？
: 理论上可以直接用在油车上吧
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这是解耦的过程
电驱动比如空调，可以尽量把效率做高
发动机发电 可以把效率做高
这两个非耦合，就可以同时他们运行的最高效率区间
但如果直驱的话，低速发动机效率低的时候，空调驱动就更加费油了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 是啊，还搞混动干什么，燃油直接驱动车轮不挺好的。
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人家就是混动专用啊，
其实就是増程器 加高速直驱
综合效率更高，省油啊。
低速电驱动，高速发动机
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那换普通发动机啊。
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