水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
返回
1/1
|
转到
主题:高铁和新能源汽车比哪个更节能?
18楼
|
shuimu0691
|
2022-02-15 22:48:38
|
展开
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: crh3 功率8000kw,按实际运行时功率利用60%算4800kw
: 小汽车按百公里20度电耗算,24kw
: 200倍,但高铁速度是汽车3倍
: ...................
速度阻力不是线性关系,平方
--
FROM 117.181.48.*
20楼
|
shuimu0691
|
2022-02-15 23:01:36
|
展开
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我这里的计算跟阻力有毛关系
汽车要达到300公里时速,阻力增大9倍,而不是三倍
--
FROM 117.181.48.*
22楼
|
shuimu0691
|
2022-02-15 23:10:44
|
展开
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 汽车根本不可能跑300,这里就按100出头算
为了便于比较的假设
--
FROM 117.181.48.*
70楼
|
shuimu0691
|
2022-02-16 09:49:56
|
展开
【 在 disc 的大作中提到: 】
: 那怎么算下来还真差不太多,高铁最快4小时京沪走完,耗电9800*4,平均到640人每人耗电约60度多点。
: 电动车按较舒适的乘坐4人一车,按100度电标称600公里的车打个折扣算实际行驶400公里充电一次,京沪充电3次可到达,耗电300度,人均75度电,没比高铁高多少。
:
: ...................
高铁也是时速100公里爬行的话省得多,考虑过没有
--
FROM 117.181.147.*
1/1
|
转到
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版