BMS系统是一个『模组』层级的产品,一些电池厂商、pack厂商、第三方厂商的BMS产品都是自研(例如附图列表中的这些企业)。『模组』层级继续再往下拆分,下一级是『元器件』层级,『BMS芯片』是属于『元器件』层级的产品。
BMS系统包括『主控板(BMU)』和『从控板(CMU)』两部分,分解到『元器件』层级之后,『主控板』中核心的『BMS芯片』是『电池管理MCU芯片』,『从控板』中核心的『BMS芯片』是『AFE芯片』。目前,比亚迪可以做到自研自产的是前者中的『电池管理MCU芯片』,后者中的『AFE芯片』尚在研发过程中,还没有达到量产阶段。(车规级『AFE芯片』目前被欧美芯片企业所垄断,中国芯片企业现阶段没有实现车规级量产的产品。)
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: byd的bms就是自研的
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: : 我咋觉得就是从0开始呢,你举几个已经在研究bms芯片的国内公司呗
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