任何品牌的电动车都可以在特斯拉的超级充电站充电

其他电动汽车品牌车主只需下载特斯拉应用程序，即可访问Supercharger Network充电网络。用户需要在开始充电前，在App里选择好充电桩，并且车上需装有CCS连接器

此外，马斯克曾指出，未来在中国和欧洲开放Supercharger Network网络可能相对比较简单，因为这两个国家和地区电动汽车充电连接器相当标准化。

至于其他地区，特斯拉已经在研制TPC转CCS1与CCS2系统的转接头，可对应高速直流充电。而非特斯拉品牌的电动车到Supercharger超级充电站后，可通过转接头的方式，使用其直流快速充电服务，该适配器在部分实体Supercharger充电站有售。

至于定价问题，马斯克曾表示将按时计费，并根据峰谷时段收取不同费率
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  这规则能推得下去？
  我的车支持120kw，但是用你的桩只有60kw，费用还收我两倍？
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 老马真的是行业革新者和领先者，充电按时间计费这个太好了，很多人电充满了都不拔，占着位子，行业需要这种规则
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: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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又不是拿枪指着你去充

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这规则能推得下去？  
: 我的车支持120kw，但是用你的桩只有60kw，费用还收我两倍？  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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特斯拉对充满电占坑不走的收费蛮高的，除非把枪拔掉停那里不走

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 哈哈，国内要是放开了，我先卖了特斯拉，换油车，现在有时去充电先去特来电根本没位置，或者就是有最后一两个位置，被限定功率超级慢，得等别人走了才能快点。好在旁边就是特斯拉超充，车还不到一半，起码一个来小时能充300多公里
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: 【 在 Onlineness 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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