- 主题:(好文推荐)DMI1.5L冗余不足，有些场景保电困难，可能下一代会解
本田那个immd混动才1.4度电，如果电池小了就没法保电，本田这个更完蛋了
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 我之前也有类似的疑问，不过后来觉得是搞明白啦。
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: 增程的汽车，不少发动机的功率型号是比较小的，比如理想one，还有e-power, 发动机确实比油车小一号，理想one也没有这么严重的问题。我是搞技术的，很容易理解你这句话"发动机和增程器的区别。前者要顾及加速工况，后者只要能覆盖平均功率
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本田和丰田不一样，本田方案的类似dmi
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 如果，你仔细研究2田的混动，就会发现，它已经考虑了电池没电无法驱动的场景啦。 还包括没电的时候，如何用发动机驱动车辆启动。
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本田混动飞度入门款1.3L发动机，1.2度电，比比亚迪小多了
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 本田的发动机大的多，电池没电有什么问题？
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我举个例子，如果比亚迪dmi的1.5L不够用，那飞度的1.3L和1.2度电应该更不够用才对
【 在 luoxj (waft) 的大作中提到: 】
: 你这转进的功力可以给120分
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: 本田混动飞度入门款1.3L发动机，1.2度电，比比亚迪小多了
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现在讨论的不是能不能保住电吗？
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 据说本田1.5L的immd飞度油耗高于note epower，是因为发动机配大了，大马拉小车
: 不知道换成1.3L的immd是不是会比 note epower油耗低？
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看本楼标题
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 没兴趣讨论保电，没啥技术含量。
: --来自微水木3.5.11
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