- 主题:(好文推荐)DMI1.5L冗余不足，有些场景保电困难，可能下一代会解
发动机功率是主要原因， 但当天气回暖后，1.5L的DMI的保电能力也会大增，这个问题就会很少碰到啦。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 理想1.2T有96kw，这个是最大差异，而且理想基本对油耗指标就破罐破摔了，增程也不需要考
: 虑发动机经济区间适配这种问题，你dmi要是整出来9个油那燃烧效率直驱先进性什么的不是白吹了么
:
--
修改:wfunny FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
如果，你仔细研究2田的混动，就会发现，它已经考虑了电池没电无法驱动的场景啦。 还包括没电的时候，如何用发动机驱动车辆启动。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 本田那个immd混动才1.4度电，如果电池小了就没法保电，本田这个更完蛋了
: 发自「今日水木 on Android」
--
修改:wfunny FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
本田的发动机大的多，电池没电有什么问题？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 本田和丰田不一样，本田方案的类似dmi
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 223.104.41.*