坐标山东中部，总共6辆车，
车的使用期限十年以上到两三年不等最远的就是省内去青岛，济南，没有任何一辆车曾经单程超过300公里，曾经出过省。
即便省内不同城市单程200公里以内的旅行也是不超过几年一次。
其中有四辆车没出过本市，单程最高从来没有超过100公里。
另外高铁方便的很，到北京也才2个多小时，开车要顺利6-7小时，假期堵车8-9小时是常态
包括周围的朋友除了少数做生意的需要到处跑，有极少时候开车出省，开车出省的真的很罕见。
稍远点旅行就是高铁，飞机。
另外家家户户有车库，或者自己的院子。

本乡本土的人群中自驾长途旅行是彻彻底底的小众需求，
北上广深多了一个回老家的需求可能会有多一些长途需求。

所以电动车的长续航需求。电车行业的很多大佬包括宁德曾老板说的没错，对95%以上的人，60度电400公里续航足矣，普及3kw以上家桩就好，这在中小城市根本不是大问题。
本乡本土的中小城市居民，这是中国社会需求的大头
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有没有推荐啊？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 按你这200公里能满足大部分人需求
: 【 在 semilog 的大作中提到: 】
: : 坐标山东中部，总共6辆车，
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 112.17.241.*

莱阳？

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 续航需求跟当地在省内的位置，以及是否通高铁有很大关系。
: 我老家烟台地区下属的一个县级市，距离烟台100公里，潍坊180公里，青岛机场180公里，青岛210公里，济南400公里，没有高铁，正在建，预计24年通车。去济南开电车肯定不现实，但能去青岛还是需要的。NEDC 400的不太够用，70度电NEDC 500的比较合适。NEDC 600的车可以往返青岛机场、潍坊北站不充电。
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海阳市？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 续航需求跟当地在省内的位置，以及是否通高铁有很大关系。
: 我老家烟台地区下属的一个县级市，距离烟台100公里，潍坊180公里，青岛机场180公里，青岛210公里，济南400公里，没有高铁，正在建，预计24年通车。去济南开电车肯定不现实，但能去青岛还是需要的。NEDC 400的不太够用，70度电NEDC 500的比较合适。NEDC 600的车可以往返青岛机场、潍坊北站不充电。
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很多北漂把自己的需求放大了。
全中国有需求单程大几百上千公里需求的人，很大一部分都在北京。所以北京有这个需求的人是有一定比例的。如果把这个比例放大到全国，感觉有很多人这么看中超高续航。
其实大多数人都在省内打工，省会什么的。另外长三朱三也是主要吸引周边省份的人，需要跨省主要也就临近省，顶多隔一个，比如湖北到深圳，江西到上海，而且还是南方，电车焦虑没那么严重。

【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 坐标山东中部，总共6辆车，
: 车的使用期限十年以上到两三年不等最远的就是省内去青岛，济南，没有任何一辆车曾经单程超过300公里，曾经出过省。
: 即便省内不同城市单程200公里以内的旅行也是不超过几年一次。
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修改:Eldo FROM 14.150.52.*
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