- 主题:极氪终于有ACC/AEB/LDW了，提车三月小结
现在各行各业都是互联网思维。
西门子洗碗机不同的型号，有4000的，有5000的，差异就是模式不同。但所谓的模式就是几个代码，无非是提前设计好水温多少、搅拌多长、烘干与否。洗衣机也是这样子，甩几下、停几下，摔得力度就区分了牛仔还是衬衣模式。
【 在 land611 的大作中提到: 】
: 借贵宝地一问：销售说方向盘加热后期选购远程开通即可，硬件本身是支持的不需要更换方向盘。
: 是这个样子吗？他这个模式我好难理解，既然硬件已经支持，方向盘加热又没啥代码开发工作量也直接送给用户不就好了吗。。。
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呃，单踏板真这么香？ 相比之前的带能量回收的电车，就是把最后的蠕动滑行变成刹停了吧。最后阶段轻踩刹车不行？ 没体会过单踏板。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 因为我已经习惯了单踏板，再也回不去了。让我在单踏板和ACC之间选择，我必然选择单踏板。
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试驾对比过？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 极氪001的单踏板还有很大的成长空间。
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我理解完全松油门，是怠速蠕动，还是刹停，这应该是是否单踏板的本质区别吧。
那么单踏板模式下，想蠕动的话，就需要轻踩一点点油门，保持5公里的时速？
【 在 GClef 的大作中提到: 】
: 是呀，堵车跟车的时候有怠速蠕行还是很方便的，只要控一个刹车踏板就行了（反向单踏板？），而且能降低油门踩重追尾的风险。上次试极氪的时候销售说开了单踏板就跟特斯拉一样踩油门车才动，但后来试model y的时候发现特斯拉是有选项可以实现怠速蠕行的。
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