换车了啊
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 早上看soc99%，剩余59.9kWh（容量60.5kWh，2.7kWh的buffer），最大放电239.9kW，最大回收51.4kWh，电池温度18-20度，难怪无论是满电时，能量回收都很足。平时地面出发，电池一般10度左右，回收也很正常，低soc时如1x%时，放电依然能到200kW，高速一脚油门下去动力完全和平时没区别。

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这种保温策略平时也挺费电吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 是啊，热泵是很省电，没啥稀奇的。
:
: 但8向阀15种模式的确阔以，早上停完车用座舱余温保温；中午晒热了，继续用座舱的温度保温，中午室外-1度、座舱晒到10度，热量没浪费啊。
: ....................

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