这有啥奇怪的，小辣椒的新款手机我也没见有人讨论啊。
【 在 Jovan 的大作中提到: 】
: 今天去店里看了22款EU7，妥妥的B级车，低配才13万，就是配置差点，续航475也凑合
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连特斯拉大家都觉得没啥领先的，那我随便说几个趋势吧。
1，一体化压铸车身，北汽有啥优势跟积累？
2，电池上有啥创新，4680 还是 xxx，在行业内能领先降低大幅成本还是提升续航。
3，电池底盘一体化，北汽有啥领先的点跟积累？
4，在性能方面北汽的加速跟极速有啥领先的。目前特斯拉量产车做到了百公里2秒，北汽的产品如何？
5，北汽在自动驾驶自研芯片进展如何？团队有多大，准备用的多少纳米工艺？
自研算法进展如何？团队有多大，技术路线是啥？有啥优势点？
6，在座舱智能化北汽有啥优势？是自研了车机操作系统还是创新了模式？

来，打字费电，多了不说了，先回答一下吧。
另外，我也是犯贱，为了北汽竟然打了这么多字。。。。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 现在的产品，有啥问题，通病，你说说。
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大学学过概率吗？
一个月卖百八十辆的车跟一个月卖几万辆的比事故数？
你可知道这种销量的品牌都机构不会统计的？数量太少不具备统计意义。人家统计的是百万辆事故率。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电池，说极狐吧，811的电池+热失控管理，安全性不输铁锂。只冒烟不起火。
: 特斯拉可是撞完起火的不少吧，北汽全系撞车不起火。
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没啥领先的就直说没有，要努力赶超，很难吗？
扯这么多干嘛
你说的没错，买菜车，加速够用，为啥从经济角度买北汽呢？
五菱不挺好吗？
所以没人买没人关注很正常啊。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 买菜车，加速够用，从经济角度考虑，特斯拉参数不是最优。
: 这个不存在先进不先进之说 设计着眼点不同，产品定位不同而已。
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