使用自动驾驶或者辅助驾驶的时候，一定要时刻注意路面的情况。当然，不用像手动驾驶的时候那么注意力集中，但是也不能像网上有人吹嘘的那么撒手不管。

我的Y购买了全自动驾驶模块，讲我在高速上使用自动驾驶模式的一次经历：
去年国庆，在湖南，当时高速是单向两车道。我当时在右侧的车道行驶，右侧车道旁边还有应急车道。车速当时是110公里，车流量适中，右侧车道和应急车道中间一般是实线，但是经过高速出口的时候，应急车道会变成出口匝道，实线会变成虚线。自动驾驶模块在应急车道变成匝道的时候，把匝道识别成另外一条没有车辆的正常车道了，所以提示我变道超车，当时是晚上11点多，我自己也没有看清，就直接确认变道了，结果在110公里的时速下，冲进高速出口的匝道。幸好反应快，踩刹车停下来了。代价就是不得已在十一凌晨差20分钟的时候，驶出了高速，交了400多的高速费。本来到目的地肯定是后半夜，高速就免费通行了。幸运的是没有出更大的事故，400块的教训也算物有所值。

我当时自动驾驶的设置是：在需要变道的时候，必须经过我人工用转向灯确认，才能变道。系统里有设置，还可以设置成不经过人工确认就直接变道。这种情况，我觉得可能更加风险大。。。

【 在 xiti 的大作中提到: 】
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