- 主题:虽然各人需求不同，但是实在无法理解把特斯拉内饰说着简洁的人
我记得马六当年就是双叉臂＋多连杆了
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 只能说你是小白罢了，你以为车里边最值钱的是内饰？
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: 无框车门全景玻璃双叉臂五连杆悬架，极速220以上，哪个不比比亚迪的内饰值钱
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.219.64.*
对，不过以我开车的习惯，确实开不出这个双叉臂的优越性
【 在 xlv (xlv) 的大作中提到: 】
: 我记得马六当年就是双叉臂＋多连杆了
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 183.173.87.*
我觉得还好，确实是简洁，和凯迪拉克新出的纯电一比，完全是两种风格的极致
【 在 makeprogress (只有自然科学是科学) 的大作中提到: 】
: 明明是简陋。
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FROM 183.173.87.*
查了一下，是双横臂，双叉臂的简化版
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 我记得马六当年就是双叉臂＋多连杆了
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 221.192.180.*
除了有信仰的大众丰田，特斯拉内饰的做工和用料比得过谁啊？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 跟大众比
: 跟比亚迪比当然比不上了，比亚迪那是顶级的做工用料
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FROM 218.247.161.*
所有的车，三个月以后，内饰都习惯了，看到等于没看到，反倒是外观，和面子相关，特斯拉确实强。内饰简单其实也挺好，清爽，最大公约数，你觉得丑，但现在也有越来越多车学特斯拉。你不喜欢不买就是了。
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FROM 101.38.179.*
你说的对，但买这车不会冲着内饰
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 明明是简陋。 ...
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FROM 183.145.56.*
满眼都是设计感啊，不论是结构上还是细节上，比如巨大的天幕，非常合理的放手机位置，等等。特斯拉能被诟病的只能是某些做工和某些用料，设计感绝对谈不上差。
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 我理解的简洁是要有设计感；
: 就是虽然内容很少，但是看着很舒服。
: 特斯拉里没感觉到。
: ...................
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
个人喜好不一样，我还挺喜欢简单简洁的设计，试驾id4和id6我就受不了里面乱糟糟的感觉
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 明明是简陋。
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FROM 120.92.68.*
买特斯拉前特意深度试驾了一天，就是想看看到底能不能忍受这内饰和没有仪表。发现并没有影响，现在反倒适应了这种简单，觉得传统那种一大片按钮乱糟糟的
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
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: 明明是简陋。
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.39.*