- 主题:新能源汽车更新换代会不会比油车快很多？
新能源汽车一部分是从传统车企转过来的，一部分是互联网造车新势力。后者的核心竞争力是以车机和智能驾驶为核心的软硬件系统，参考手机等电子产品的更新换代频率，以及各类芯片和算力的快速迭代，这类电车会不会很快过时啊？传统油车的迭代，大多是外形和小部分电子电气设备，而新势力，大量堆叠了最新软硬件。后续软件升级，硬件算力等各方面跟得上吗？连个实体按键都没有，未来会影响驾驶吗？
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过时很快 tsl 3和y 一年两变样
蔚来第一代平台三四年就淘汰
要是抱着怕更新换代太快的心态
建议你买油车 心理没这么多落差
【 在 rockleopard 的大作中提到: 】
: 新能源汽车一部分是从传统车企转过来的，一部分是互联网造车新势力。后者的核心竞争力是以车机和智能驾驶为核心的软硬件系统，参考手机等电子产品的更新换代频率，以及各类芯片和算力的快速迭代，这类电车会不会很快过时啊？传统油车的迭代，大多是外形和小部分电子电气设备，而新势力，大量堆叠了最新软硬件。后续软件升级
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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更新换代不怕，小更新都没问题，担心硬件能否跟得上软件的升级。油车有了，只有电车指标了。。。传统车企似乎还好，车机感觉跟油车区别不大，智能化程度也低一些。电车新势力的硬件，能跟上软件吗？其实看好特斯拉，只是很多地方进不去
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 过时很快 tsl 3和y 一年两变样
: 蔚来第一代平台三四年就淘汰
: 要是抱着怕更新换代太快的心态
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