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- 主题:4680来了，担心现在入坑之后大幅度贬值
- 详细通过各种数据对比了下4680和现款电池，决定再等一年，毕竟对标4680，现在的电池不能说是垃圾，但是绝对旧次元的产品了，先开着我的小短腿吧，不想买了新车一年就 贬值的不像话...
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修改:punkdrew FROM 36.111.88.*
FROM 36.111.88.* - 业界对于能量密度的大幅提升还是给予了高度关注的，所谓革命性变化恐怕也是一人一个说法吧，但是能量密度和动力的大幅跃迁才是业界对于4680前景看好的原动力【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 4680没啥革命性的变化
: 现在的瓶颈是功率密度，4680并没有提升
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FROM 36.111.88.* - 特斯拉现在用21700，变成4680后，体积变大了差不多刚好5倍，所以说的不是能量密度，是单体锂电池的能量变成5倍！！单体锂电池做大后，成本当然会降下来（降14%）！同时相对的封装外壳材料减少，对外宣传的能量密度增加16%。估计就这意思
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 4680没有提升能量密度
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FROM 36.111.88.*