- 主题:丰田E-CVT解禁了，为什么没普及？
有家桩可以考虑插电
不然PHEV与hev相比优势不大
反而问题多了
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 我还想入手来着，但是不能充电，跟比亚迪的相比完败。不过比亚迪目前这款唐dmi的做工我也没看上，再等等吧。
: 【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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PHEV比油车贵出更多
购置税优惠不知道明年还有没有
外面充电就算了，如果不是有家桩，几十一百公里的纯电续航，在外面充电那真是得不偿失（时间成本）
如果不充电，那相比hev省油极其有限
限行的情况就只是北京而已
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 优势大啊，光一个购置税就省了多少钱你不算算？还有出门不限行呢？
: 更何况充电的成本远远低于油价，这还叫优势不大？
: 反倒是为了买个hev就为了省那2个字的油钱，价格却比同车型汽油车贵不少，那真是省油不省钱。既然这样还买什么hev，直接买普通汽油车不就行了？
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PHEV比油车贵出很多是从比亚迪，丰田，本田，长城等上市的车对比出来的呀
比如宋DMI对宋油
荣放phev对荣放油
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: phev比油车贵出很多？油车要交购置税，phev不交，光这一项就省了1万多块钱（按十多万整车价格计算）
: 而hev相比油车可是一份购置税都省不了，请问哪个贵的多？
: 至于插电混动，至少给你一个充电的机会，你可以选择不充，hev能充电么？压根就没得选。
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限行的结论我承认是拍脑袋了
百度过后，限行城市列表里也就北京能让人记得住
其他的都是阿猫阿狗的小城市
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 最后一句话你也真敢讲啊，压根就是拍脑袋得出的结论吧。
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : PHEV比油车贵出更多
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也算吧
四大城市
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 成都、西安是小城市？
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 限行的结论我承认是拍脑袋了
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什么意思？
又要百度，哎
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 眼高于顶，地命海心
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眼界高过头顶。比喻眼光锐利，识别能力非常高强。也比喻骄傲自大，目中无人。
“地命海心”是形成于2013年下半年的网络词，“吃地沟油的命，操**海的心”的缩略形式。
好像你也适合
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 眼高于顶，地命海心
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FROM 183.42.10.*
有车位能装家桩，下班就插上充电
那肯定好呀
并且长途没续航焦虑
这个还是对的
我说的phev与hev相比优势不大的前提是没私桩，不然专门去公桩充电的机会真是太少了，花时间充几十公里真的得不偿失
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 我只看了比亚迪的dmi，长城和吉利新出的dht没看。我自己有车位，所以想要一辆车既能当电车开同时也能当油车开，所以本田和丰田的hev直接被我pass了，我现在就开本田的燃油款，换hev图啥？就为了省那点油钱？那我继续开手头的本田不是最省钱么？
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : PHEV比油车贵出很多是从比亚迪，丰田，本田，长城等上市的车对比出来的呀
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我朋友单位有桩，但数量有限满足不了需求
但被电车同事占了，他没好意思去用
插电当纯电用
里程长了不知道质量稳定不？
我一年近3万公里，得天天充电
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 单位有桩的话也行，上班就能充。
: 专门去4s店试驾了比亚迪唐dmi，因为没上高速跑一圈，啥感觉也没试出来。
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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