最近试驾了model3 Y 比亚迪宋plusev 汉ev 要说性能都有可圈可点之处 但我和楼主感觉一样 一到了特斯拉中心那个感觉真比比亚迪强不少 随带着看车的感觉也舒服很多 也可能是特斯拉标的原因 看着就是莫名的比比亚迪好
内饰外形仁者见仁智者见智 这个没法评判 只能说以目前我的审美和思维定式 汉不难看 特斯拉也没有多么好看 换个车标没准真不一样
说说试驾感觉
宋plusev和汉ev都是前麦佛逊后多连杆 虽然特斯拉后面也是多连杆 减震感觉还是真不一样 比亚迪有种日系车的感觉 柔软舒适为主 过个沟沟坎坎没有明显的颠簸感
特斯拉前双叉臂后多连杆 开起来则是很运动 也就是地盘很整 过大的减速带确实蓬蓬的振 但是不是那种癫的感觉 和比亚迪的乘坐感觉绝对不一样
车机使用感觉
目前特斯拉店里的试驾车应该还是旧芯片 开应用明显卡尤其百度地图加载 能明显看出地图是一块一块出来的 还有就是网络用的4G 确实不快 而且应用少 就以我目前的使用习惯 基本都是手机加蓝牙搞定一切
特斯拉的大屏幕的清晰度绝对有ipad的感觉 整个界面没有安卓感 但除了常用的设置也没别的用法了 网上说的那些游戏啊ktv啊 不能说没用 只能说是饭后调剂品 目前来说没有也无所谓
而且语音控制需要按一下按钮再直接说指令，控制车的基本功能都可以，但和网络相关的还是能明显感觉网速慢 这个换了amdcpu也改变不了 个人希望上5G 当然5G的流量费怎么收还不知道
特斯拉的销售给我的感觉没有推销的意思 更多的是想把车的特点优势展现出来 能让你感觉到他们很喜欢这个车

比亚迪的车开起来比较舒服 当然汉顶配的加速也非常猛 绝对不输特斯拉 内饰按键丰富切比特斯拉明显多很多 和特斯拉比完全两种风格 基础的功能也都有 语音也好用 车机应用也多 毕竟安卓系的 而且可以加装5G的东西 但要单加钱 网速肯定可以保证 比亚迪的4s店和一般其他的4s一样 销售也是老路数

充电方面
家里没法安装私装 小区附近有国家电网60kw 感觉够用 现在商场里充电桩也在普及 再加上自己没有长途的需求 电车的旅程焦虑应该会好很多
超过500公里的地方就坐飞机或者高铁了 北京周边如果想要去 开电车也不是不行 不过一般出游都是节假日 个人感觉还是租个油车方便 三五天的事

最后选车
目前还没定 不过从一开始钟情特斯拉3 到想买Y长续航 然后冷静思考家庭成员和使用场景 目前还是更偏向汉ev顶配 唯一的确定就是汉是轿车 准备等等唐再看看

最后说一句 开特斯拉感觉好玩新奇想开快车更注重前排感觉 开比亚迪更注重后排感觉和全家舒适性
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【 在 fybfox 的大作中提到: 】
: 最近试驾了model3 Y 比亚迪宋plusev 汉ev 要说性能都有可圈可点之处 但我和楼主感觉一样 一到了特斯拉中心那个感觉真比比亚迪强不少 随带着看车的感觉也舒服很多 也可能是特斯拉标的原因 看着就是莫名的比比亚迪好
: 内饰外形仁者见仁智者见智 这个没法评判 只能说以目前我的审美和思维定式 汉不难看 特斯拉也没有多么好看 换个车标没准真不一样
: 说说试驾感觉
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机械素质方面有差距，智能化方面差距更大，售后差距天壤之别，最近的几个自燃都是不了了之
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