- 主题:广汽ge3电池模组出问题 厂家要来修
今天保养，4s店说跟厂商远程传数据，我的车电池包的什么模组坏了，需要厂家过来给电芯补电。
让我就放在店里，回头给送车过来。
车买了还不到3年。 平时的确开的也不多，但是也没发现动力电池有啥问题。今天不去做保养，完全不知道电池出问题了。 听说是要把电池整个卸下来，拉到专门的地方充电。 这么操作的话是不是电池就基本不行了？
平时都是慢充，也没说充不满。也没有过用尽电才充的情况。
版里的专家们来说说这是咋回事啊。多谢！！
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嗯嗯，是说压差太大，说没法电脑调参数给调过来。
听那师傅意思，我这概率也跟中彩票似的。 我就担心这种情况以后会不会经常出现，另外这种对电池维修会不会使电池寿命受到很大影响，或者电池安全隐患增大？
非常感谢！！
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 电压不一致吧 补一下电就好了
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从来没有过啊，所以特别纳闷，一般最低还剩30%就充电了
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 你是不是跑过几次10%以下的电量？ 补上就行没啥大问题
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这个平时有什么现象出现吗？
我自己用电的话 基本在40%多就充电了。唯一就是开的车次数少。也没发现充不满电的情况。
谢谢！！！
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 模组坏了的话，可不是补电就能解决的，得换模组。只是压差大一点，可以补电均衡，但可能一年半载又大了，还得再补，甚至换新的模组。补完能不能撑得住撑的久，看你使用习惯和广汽的BMS均衡能力了。
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听4s店说，厂家也就是给我调校了一下。具体也没说太仔细 。我也不懂
这种情况就只能这样了？还不到3年的车。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 压差大能充进去的电量就少了，实际续航虚。充到100%充不到NEDC或者低电量但没到0%，比如10，20%会直接趴窝，各家显示策略不一样。
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