- 主题:喜欢单踏板的一定会越来越多
你没理解单踏板的意思。单踏板是对司机而言。乘客不应该感觉到单踏板的存在。
如果乘客感觉到了不舒服，一定是司机的脚法问题。
【 在 mddzz 的大作中提到: 】
: 自己开没问题，有乘客的话会被骂死
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: #发自zSMTH@XT2175-2
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油车开高速松油门也明显降速呀
我开油车一天1000公里还真没有松油门脚放地板过，要么在油门上要么在刹车上。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 一直用脚顶着油门 一松开立即降速 这种舒服？你开200公里高速试试 比油车累得多
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修改:vta FROM 221.192.178.*
FROM 221.192.178.*
如果单踏板时需要直接抬脚去踩刹车，相当于油车重刹车了，油车直接刹这么重也不舒服。尽量避免这种紧急情况吧。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不可能完全一样的。比如你脚离开油门准备去刹车那瞬间
: 反正加速减速度曲线不一样，坐的人肯定没普通模式适应和舒服。
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FROM 221.192.178.*
不想加速了脚稍微缓一下就行了，单踏板也可以溜车，而且可以以任意减速度溜。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 很多时候只是不想加速了，并不是说马上就要减速。
: 不过这都能适应，关键还是对坐车人真心不友好。
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FROM 221.192.178.*
这是你同事脚法不行，让他用单踏板溜车，不会溜就别坐了。
【 在 zjcjm1 的大作中提到: 】
: 我一个人用单踏板，高动能回收；但如果有乘客，我要切成低动能回收。
: 坐同事的特斯拉，每次都没多会儿就想吐，身体感受，我不希望坐我车的人每次难受不行
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: ...................
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FROM 221.192.178.*
我居然没用过舒适模式
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 对牛弹琴啊，不懂的你怎么解决他也理解不了
: 油门改成标准模式之后，速度控制更是随心所欲，舒适模式油门有一段偏模糊
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FROM 221.192.178.*
慢慢松，功率就由大变小，别一下松到底。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 请教单踏板，对于传统的松油门降功率这种状态，是如何实现的
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 221.192.180.*
为啥抵触脚接触油门，正常穿鞋脚后跟着地往油门上一放就行，此时脚完全放松，不需要向下用力，脚不用做功啊。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 溜的意思是你不做任何的功 脚不用接触油门踏板 你电车单踏板这么做到？还压着油门踏板能叫溜？
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 221.192.180.*
想象一条数轴：
踩到5是比较快的加速，
松到4是加速慢一点
松到0.5就是匀速，
松到0就是溜车，
松到-1就是极轻刹车
全松-5就是中度偏轻的刹车。
再不够就踩刹车补。
如果从5直接变到-5，加速度变化大，所以容易晕。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 一下子松到底是刹车？不同的刹车力度大小，有实现方式吗
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*
没有，不需要。
而且不同速度下0点是不一样的，就像油车想匀速行驶一样，低速匀速踩一点，高速匀速要踩很多。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 不错！
: 在0的位置会有专门的感觉做标志吗
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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