一直用脚顶着油门 一松开立即降速 这种舒服？你开200公里高速试试 比油车累得多

【 在 plmnko 的大作中提到: 】
: 单踏板开着是真舒服
: 发自「今日水木 on AQM-AL10」
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反正我的油车怎么开都比电车省劲得多

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 油车开高速松油门也明显降速呀
: 我开油车一天1000公里还真没有松油门脚放地板过，要么在油门上要么在刹车上。
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你想说油门吧 请问我以匀速多高的速度松油门合适？
累不累。。。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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: 你不会慢慢松刹车吗  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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难道没特斯拉还不能讨论单踏板了是吗？油车谁说一直要放油门上？即便跑120也是轻轻搭油门就能维持速度 肯定不用一直用力顶着油门 电车即便开sport模式 油门确实变轻 但降速还是比油车快太多 太多。。。

【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 你肯定没Tesla的车，单踏板市区开跟油车区别更大，但是是比油车轻松，不用来回切换。高速反而跟油车差不多，你开油车也一直在油门上。
: 我三元版本M3，能量回收强弱可调，一年开四万多公里，一半多高速，开了强回收单踏板后根本不想再开回弱回收。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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修改:wingofray FROM 221.198.236.*
FROM 221.198.236.*

我这一油一电 发现电车实在不适合高速 油车我一天开过1000公里（大概一半定速巡航 一般自己脚踩） 累肯定累 但是是那种全身的累 右脚并没有突出的累 而我开电车跑50公里的高速 单踏板 动能回收一级 没开sport 没有ACC 纯脚踩 开完能明显感觉到右脚特别累 这就是单踏板的问题了 开油车这点距离算个P啊 开三级动能回收我都不敢想象了 而且至少我那台车来说 开三级动能回收真的比一级好吗？一级至少还能多溜点距离 三级可真是一松油门就感觉有人从后面推你 车降速实在太厉害了 基本溜不了多少距离 你还得顶上油门 这样频繁切换电机状态好吗？感觉还不如开一级了

【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 你肯定没Tesla的车，单踏板市区开跟油车区别更大，但是是比油车轻松，不用来回切换。高速反而跟油车差不多，你开油车也一直在油门上。
: 我三元版本M3，能量回收强弱可调，一年开四万多公里，一半多高速，开了强回收单踏板后根本不想再开回弱回收。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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