其实不是更换整个电池包 而是更换某一个故障模组导致的水桶效应充不满 收你200主要确实是充电检测人工加场地成本
其实整体费用不大 就是检测后发现哪个模组有问题 就申请厂方发一个二手的电池组 在4s店场地进行更换  物流过来就几十公斤的东西 可能仅仅占你整体电池组的百分之一数量
大概全部保外也就两千块成本

（因为我之前北汽5年左右尿崩检测后免费换过一次模组 花了三个月时间 没收钱）

【 在 orientodd 的大作中提到: 】
: 16年8月的车，一个月前在自己的充电桩上满放满充显示不到52度，今天把车送去4S电检测电池了，4S说检测后只会反馈冲入度数（不提供报告），上报厂家决定能否更换。
:     若不达标准，收取200元检测费+电费（1.5元/度），询问换电标准，售后小哥表示不清楚，厂家决定，静待后续...
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谢谢
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 恭喜满血复活
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衰减多少给换的，过程愉快吗？
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 一年前换过的飘过。
: 发自「今日水木 on Android」
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那就是回厂翻新 4s店做不了单个换组
估计成本都在来回运输上了
北汽电池组可以一个个拎出来 我看着挺简单的
【 在 orientodd 的大作中提到: 】
: 听同是比亚迪换过电的人说是厂家把整个电池包（估计都是翻新的）寄过来，把老的整体换掉，估计比家的4S电还没有只换坏掉电池组的技术，等我去换电的时候就知晓了。
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