- 主题:Re: 极狐S与Y日常琐碎比较
不看好买买买模式。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 今年听说要上hicar，我不用苹果，我等这个呢
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
服务器也走华为，那还剩下什么…
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我觉得是把欠的补上……
: 发自「今日水木 on Android」
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非自研…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 买买买是啥
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r550一度是个负担，不知道S/T还能ota几年，想想2016款都能用上最新的软硬件，车开8年或报废，后期升级还是很重要的。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 确实缺乏买下一家企业然后算自研的魄力。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
s教授每一个回复，我都能感受到大海的感觉。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 对比了半天，就是闭口不谈续航，给你补上，电池一个93.6度，一个60度，续航一个700，一个450。
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FROM 223.104.41.*
4.5.1基本解决，4.5.3昨天更完，更新说明依然是优化了ap低速减速使用能量回收的逻辑。
异响是指，低速跟车，踩一脚油门，ap会减速，导致嘎嘣嘎嘣较劲，这个基本没了。但停住hold还会响一下。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 请问堵车开AP 的刹车异响是哪个版本解决的？
: 如果确实解决了我就忍痛升一把。。。
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FROM 106.39.68.*
不开ap前面那么大空档，在汇入口防加塞塞，ap不能心安理得的当肉车好吧。ap有缺陷还不让说了，这个才服呢…
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 服了你了，既然用了AP还会去踩油门，我即使想自己踩也要先解除AP
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FROM 106.39.68.*
低速刹车减速是噗噗的，451基本听不见了，这个不错。autohold是停住响一下还好。自己踩刹车激活autohold不也是…
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: hold还会响啊。。。失望
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FROM 106.39.68.*
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 单踏板的拥趸，没理解倒车无蠕行的好处。能具体说说吗？
有蠕行，倒库、调头，需要刹车油门来回切换。
无蠕行，倒库、调头，收油门换挡就好了，换完挡继续踩油门，更高效复合直觉。
: 另外极狐的CarPlay十分不好用啊。既无法把导航信息投到HUD上，也无法和预装的百度导航共存。而Carplay的高德本身，感觉比之前我宋EV的高德导航机车版落后了两个年代
ps：我eu5黑高德可以安装最新版，我对照着用还是喜欢CarPlay那种简洁，特斯拉那导航和eu5第一版差不多，连语音都一样的…
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修改:hsv FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
群众的呼声来了，驾驶模式这一块，每家、甚至每款车型都有差异，这受限于“产品经理”对用户需求的理解，基本上不可能兼容不同背景的司机。
而单踏板，目前大多数厂家宣传还在省电上，自然设定就比较保守。特斯拉的油门我几乎没超过50%过，其实过于强调驾驶感了…
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 问题一大堆啊
: 作为电车用户，实在很难接受运动模式和强动能回收无法并存的逻辑
: 特别是，单踏板模式下，油门到底只有180kw，不知道产品经理是咋想的，跟四驱版用户有仇吗
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