- 主题:电车最廉价的时代过去了吗？
这一年上市的国产车几乎没有大幅度优惠的，也就几千一万的力度。
合资车本来溢价就高，个别车优惠幅度大可以理解，但最近半年纷纷都在涨价啊。
--
FROM 111.199.50.*
因为电池成本降低的幅度变慢了，但也是在降低中 ，你想想8年前的电车和现在的比 质量续航体验感，提高了一个数量级吧都，所以整体上还是降价的趋势 只是速度没那么明显了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这一年上市的国产车几乎没有大幅度优惠的，也就几千一万的力度。
: 合资车本来溢价就高，个别车优惠幅度大可以理解，但最近半年纷纷都在涨价啊。
--
FROM 42.198.81.*
涨了，连二手车都涨了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这一年上市的国产车几乎没有大幅度优惠的，也就几千一万的力度。合资车本来溢价就高，个别车优惠幅度大可以理解，但最近半年纷纷 ...
--
FROM 223.104.13.*
8年前的E6续航已经有300多了，而且那可是实打实的跑300多，不像现在的NEDC续航虚的很
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 因为电池成本降低的幅度变慢了，但也是在降低中 ，你想想8年前的电车和现在的比 质量续航体验感，提高了一个数量级吧都，所以整体上还是降价的趋势 只是速度没那么明显了
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 120.229.92.*
电车从来没有廉价过，未来可能还会更便宜吧，短时间涨价而已
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这一年上市的国产车几乎没有大幅度优惠的，也就几千一万的力度。
: 合资车本来溢价就高，个别车优惠幅度大可以理解，但最近半年纷纷都在涨价啊。
--
FROM 223.104.38.*
维保没什么油水 全靠售价坚挺了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这一年上市的国产车几乎没有大幅度优惠的，也就几千一万的力度。
: 合资车本来溢价就高，个别车优惠幅度大可以理解，但最近半年纷纷都在涨价啊。
: --
:
发自「今日水木 on LE2110」
--
FROM 223.104.40.*
这也是，。关键是也不容易坏，。
【 在 henghengxj 的大作中提到: 】
: 维保没什么油水 全靠售价坚挺了
:
: 发自「今日水木 on LE2110」
: --
发自「今日水木 on Mi 10」
--
FROM 114.254.0.*
今年电池涨价了，相当于单车成本增加了大几千元（说的不是A00）
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这一年上市的国产车几乎没有大幅度优惠的，也就几千一万的力度。
: 合资车本来溢价就高，个别车优惠幅度大可以理解，但最近半年纷纷都在涨价啊。
--
FROM 123.123.42.*
8年前的e6就别好意思说了，能量密度加能耗一塌糊涂。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 8年前的E6续航已经有300多了，而且那可是实打实的跑300多，不像现在的NEDC续航虚的很
--
FROM 120.244.220.*