10月底提的车，到现在4个月刚好经历一个冬天
一，冬季续航表现，充了5次电，充进387％电量，目前里程是1495公里，剩余电量45％，提车时电量是55％，里程是10公里，所以一个冬季平均续航是1485/3.97＝374公里，兑现率为374/505＝74％。实际零下五度很冷的时候开空调续航是打五折。
二，优点：除了电车共性的优点外。此车空间大，实际体验比我原来的B级轿车空间大。比较喜欢这车的大天窗加遮阳帘的组合。还有车门向下包裹的设计使得上下车不会蹭脏裤子。
三，不足：续航，动力，用料，做工中规中矩，不是精品，但对得起价格。要是内饰轮胎车机动力续航再提升一把，低配做到20万的价格，就更好了，特别是音响应该整好点，电车因为静谧感，最能够发挥音响的效果，不过这车定位就是贫民车。
开电车太省钱了，我充了150块的电卡，现在里面还有30多。
另外，首保时间刚好是年关附近，被我错过了
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修改:huankuib FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*

跑得少了点，4个月还不到1500，一年不超过5000？

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 10月底提的车，到现在4个月刚好经历一个冬天
: 一，冬季续航表现，充了5次电，充进387％电量，目前里程是1495公里，剩余电量45％，提车时电量是55％，里程是10公里，所以一个冬季平均续航是1485/3.97＝374公里，兑现率为374/505＝74％。实际零下五度很冷的时候开空调续航是打五折。
: 二，优点：除了电车共性的优点外。此车空间大，实际体验比我原来的B级轿车空间大。比较喜欢这车的大天窗加遮阳帘的组合。还有车门向下包裹的设计使得上下车不会蹭脏裤子。
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FROM 115.27.209.*

住的近，上下班不开，所以开得少

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 跑得少了点，4个月还不到1500，一年不超过5000？
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FROM 219.142.144.*

还好这个冬天没有出长途，漏不了馅
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 10月底提的车，到现在4个月刚好经历一个冬天
: 一，冬季续航表现，充了5次电，充进387％电量，目前里程是1495公里，剩余电量45％，提车时电量是55％，里程是10公里，所以一个冬季平均续航是1485/3.97＝374公里，兑现率为374/505＝74％。实际零下五度很冷的时候开空调续航是打五折。
: 二，优点：除了电车共性的优点外。此车空间大，实际体验比我原来的B级轿车空间大。比较喜欢这车的大天窗加遮阳帘的组合。还有车门向下包裹的设计使得上下车不会蹭脏裤子。
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FROM 125.33.205.*

我的秦plusEV600，去年7月底提车，到昨天跑了8123.6km，表显续航掉10614km，总兑现率77%
目前最低的推算满电续航380km，最高576km

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 10月底提的车，到现在4个月刚好经历一个冬天
: 一，冬季续航表现，充了5次电，充进387％电量，目前里程是1495公里，剩余电量45％，提车时电量是55％，里程是10公里，所以一个冬季平均续航是1485/3.97＝374公里，兑现率为374/505＝74％。实际零下五度很冷的时候开空调续航是打五折。
: 二，优点：除了电车共性的优点外。此车空间大，实际体验比我原来的B级轿车空间大。比较喜欢这车的大天窗加遮阳帘的组合。还有车门向下包裹的设计使得上下车不会蹭脏裤子。
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FROM 210.12.236.*