- 主题:上限25W，没车位，两大一小，偶尔京郊游，买啥？
车还是得自己试，每个人喜好不一样。喜欢轿车可以考虑比亚迪汉。想要空间就suv,合资的id4也可以，驾驶感受挺好，价格甚至比国产的几个牌子便宜。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 基本排除的：
: AION Y，另类，塑料感强
: 小鹏G3i，试驾过，加速快， 但是左右晃的厉害；遥控出入，很吸引眼球，不知道是否实用。
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比亚迪和成功人士恐怕是没什么关系。。。。。
汉综合体验挺好，就是家用的话空间不怎么行，后备箱太小。想要后备箱空间，就还是看看suv或者遛背。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 比亚迪汉，是不是太商业成功人士了？
: 我的主要需求是家庭用车，偶尔外出郊游。
: 没有商业和社交展示需求。
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停车不好停可以看看id4 车比其他牌子的窄，所以相对好停一点。冬季续航稍微拉胯，有的车主在北京只有200左右
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看版上近期定了不少id4，说实话，还是有点动摇。
: 纯电大众也是可以考虑的。
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只是相对拉胯，你可能对电车不了解。。。
电车冬季普遍拉胯，大众这个据说电池加热逻辑不是很好，所以稍微多浪费一些。但是目前大部分电车冬季北京市区也就是这个样子，尤其当你没有地库都是露天停放的时候。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 续航200也就只能出门买菜了
: 大众要常态这样，得被黑死
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推荐et5的不考虑下楼主的预算要求吗？而且今年也不一定能提上车吧。。。
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而且et5不大卖还好，要是真销量起来了，换电体验估计要直线下降了。。。
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我看还是75 100两种配置。要是et5电池不通用，那换电建设成本又高了。。。还得给新车型多备一套电池
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这个电池和原来通用？
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