- 主题:讨论毛个加速啊
哈哈,被逼疯了,想这招
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FROM 124.127.244.*
为什么不是假定走北京2环 3环 4环一圈
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 走京沪高速,假定不限速,油电随时可补充,极速相同。让m3和油车赛跑一趟,谁先跑完谁就加速nb。
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FROM 103.35.105.*
和杠精要保守一点
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 90%也太保守了
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FROM 58.241.129.*
你是就只看过19年跑的那次吧,那次也只是刹车过热后段完全没刹车只能用能量回收减速开,间歇性出现一两次电池过热限制输出,最终九分多跑完,车手没预料到刹车会过热,前段用太狠了
后来随着赛道模式2.0推出,外加特斯拉官方出了赛道升级包(核心有更宽的轮胎跟性能更好的刹车片),现在纽北完赛视频一堆,用时在七分五十出头到八分十几的都有。unplugged 改装的model 3p更是跑过7分44秒的记录
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 纽北毛豆3没跑到一圈,刹车和电机统统过热歇菜了
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 115.47.167.*
油车被电车秒得渣都不剩——复兴号飘过
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 走京沪高速,假定不限速,油电随时可补充,极速相同。让m3和油车赛跑一趟,谁先跑完谁就加速nb。
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FROM 222.65.133.*
电车被烧油的火箭秒得更惨。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 油车被电车秒得渣都不剩——复兴号飘过
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FROM 101.87.220.*
去年刚跑过一次,清早六点半送人到北京南站,然后一路开到上海,单人单车,晚上七点到达上海的目的地,导航距离是刚好1200公里,分别在淄博/连云港超充充电吃饭。
要是两个司机换着开,我觉得肯定油车可以取胜,如果规矩是单人单车跑的话,我觉得还是可以一战的。
【 在 abcle (abc) 的大作中提到: 】
: 走京沪高速,假定不限速,油电随时可补充,极速相同。让m3和油车赛跑一趟,谁先跑完谁就加速nb。
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FROM 115.47.167.*
高速马上限速140了,M3跟油车的差距也拉大不少了
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 去年刚跑过一次,清早六点半送人到北京南站,然后一路开到上海,单人单车,晚上七点到达上海的目的地,导航距离是刚好1200公里,分别在淄博/连云港超充充电吃饭。
: 要是两个司机换着开,我觉得肯定油车可以取胜,如果规矩是单人单车跑的话,我觉得还是可以一战的。
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FROM 115.27.209.*
太弱,一顿饭,加次油的事。
4月1号就更方便了。
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 去年刚跑过一次,清早六点半送人到北京南站,然后一路开到上海,单人单车,晚上七点到达上海的目的地,导航距离是刚好1200公里,分别在淄博/连云港超充充电吃饭。
: 要是两个司机换着开,我觉得肯定油车可以取胜,如果规矩是单人单车跑的话,我觉得还是可以一战的。
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FROM 175.160.219.88