都知道标航Y磷酸铁锂电池冬季续航打折扣比长续航三元锂的多，那衰减问题呢？看文章说低温衰减是不可逆的，五年后电池容量会不会小很多，影响残值。另外也请Y标航的车主现身分享一下这个冬天实际的使用情况

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北京冬季冰雪天也就个位数，因为这个场景选四驱不划算
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不用纠结电池，在我看来还不如考虑是要四驱还是后驱。冬季冰雪天气下，四驱明显好过单后驱，单前驱都比单后驱稳定。
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: 【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
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感谢专业的分析。还有一点，既然低温要加热保护电池，那短距离出行时可能电池还没热就到了，和油车冷启动一样，长时间这样用对电池不好衰减的快吧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 低温打折可逆。低温大电流充电析锂造成的衰减不可逆，三元的也会有这问题，然而这部分有BMS保护。
: 一般人无法从一个冬天就看出不可逆衰减。
: 不出京、不看重四驱、不看重加速显然买标续合适。
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