车内还有麦克风实时监测语音呢
不然语音唤醒功能咋工作
【 在 armeria (armeria) 的大作中提到: 】
: 车内影像这个比较恐怖。
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加密文件你解密不了，就只能看文件大小了
联通连基本的通信服务广覆盖都保证不了了，哪儿有钱去针对这些卡建流量监测和分析平台
除了知道个流量大小，能区分出正常业务数据和违法监测数据？
另外，需要连外网么？国内搞个中转服务器 CDN服务器很难么

你作为一个一无所知的小白，被国家专业人士保护得很安全要懂得珍惜
禁令是随随便便没有依据就下的么

【 在 studyboyj1u (pippo) 的大作中提到: 】
: 你可真逗，这玩意儿需要解密吗？大量数据传输还看不出来吗？或者你去了解一下华为的合法监听专利？
: 还特么CIA赞助，CIA赞助也得联通收了钱做事吧，你家的联通手机能随便外网上传视频么？
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把所有摄像头和麦克风24h都开着，也没多少功率
算了也没多大用
更何况哨兵模式是明面上的，你车主设置了不开就真没开么

【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 我建议特斯拉车主算算  美国哨兵模式的工作功率。
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别在这儿胡说八道了，联通不知道哪张卡的流量？看流量大小就足够发现异常了，就可以让特斯拉做出解释。
还解密不了……各大国怎么监听？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 加密文件你解密不了，就只能看文件大小了
: 联通连基本的通信服务广覆盖都保证不了了，哪儿有钱去针对这些卡建流量监测和分析平台
: 除了知道个流量大小，能区分出正常业务数据和违法监测数据？
: ...................
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可下载不可上传连小公司IT都能搞定的事你觉得我国的墙能搞定不？说这种弱智问题。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 再说一个
: 特斯拉能远程下发OTA升级的数据包，没法反向上传车辆行驶过程中的数据？
: OTA数据包是在国内开发打包的？
: ...................
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