3和Y升到100度可用电就行。  
  
【 在 mos (mos) 的大作中提到: 】
:  据埃隆·马斯克称，特斯拉原本在12个月前就可以生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是觉得这根本没有必要，因为这只会使得车辆的加速、操控和效率变得更糟。更大的续航里程通常意味着车辆需要安装更多的电池、更重的质量，这会让电动车本该有趣的驾驶体验大打折扣，而续航400英里（643公里）可以在使用体验和效率上获得平衡。
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:  埃隆·马斯克还强调，实际上特斯拉续航里程640公里的汽车几乎超过了所有人的需求。作为参考，目前Model S的续航里程约为637-652公里；Model 3的续航里程约为556-675公里；Model X的续航里程约为536-560公里。
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这不是事儿，又不是非耗到趴窝再充。当然100度电也只是基于当前电池水平和价格而言。
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  不是说车，说的桩。
:  慢充一宿不满，快充一小时不满。再增加电量没意义了。
:  【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 这个100度应该是A+到B级的轿车。更大号的车还有SUV可 略微放宽。  
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