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- 主题:Re: 四驱极狐T周日往返世园公园电耗小测
- 我之前的帖子改了，上下坡应该更费电，我用的经济模式，回收不是最大
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 试过，确实上下坡结合速度更快，更省电。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 115.27.194.* - 的确是风阻比较大，110的时候非常明显，第2点我之前写错了，应该是上下坡更费电，我用的经济模式，不是单踏板
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 电耗有点高，应该是亏在风阻，我极氪跑高速远途才16上下。你说的第二点是对的，平路不如上去下来。
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FROM 115.27.194.* - ES6的前脸明显高出一块，速度越高越吃亏
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 比我的es6略好一点点
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: #发自zSMTH@SM-G9980
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FROM 115.27.194.* - 是的，世园公园海拔大约500米
【 在 imbadger 的大作中提到: 】
: 返程电耗少这么多是因为主要是下坡？
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FROM 115.27.194.* - 回程电耗曾经到过13.4，不过后来上了京新高速电耗又上去了。回程开始段，从世园公园到八达岭长城那段不到10公里是上坡，挺明显的
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 你这有点高啊，回程几乎全程下坡应该15一下才对
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FROM 115.27.194.* - 主贴是断电后的界面，给你看个全的
【 在 logitech 的大作中提到: 】
: 这是极狐的仪表盘？
: 有点过于节省成本了吧。
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FROM 115.27.194.* - 没有运动模式的，只有ACC和HUD的这个了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 你再贴个 带导航的，和运动模式的···
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FROM 115.27.194.*