我先说两点啊，1、我没有直接对比那个车好，只是纯粹讨论下这个达到续航的问题；2、我自己的油车实际使用（非刻意）能够达到工信部的标准。
然后再说一下续航，我说的是“只要跑跑高速就能实现”是针对所有使用油车的车主，是个最底线
你说的“只要电车匀速60-80”我觉得吧应该改为“只有。。才”这样的表述才可以吧，要实现的困难程度比跑个高速是不是要难一点呢？另外我参考的是懂车帝夏季续航实测的平均水平86%来看的，可能是人家的评测不专业或者收钱了，但我就不说冬天的数据了，反正我是觉得至少人家有数据，参考起来更加明确一点。真的要比较什么的，我讲两个事实：
1、综合一年的成绩来看，电车的续航bar值更大；
2、电车高速续航会打折扣。
所以我个人在认识到以上两点并结合个人需求之后选择了油车。


【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
: 只要跑跑高速就能实现
: 那我换个说法，只要电车匀速跑60-80就能实现
: 每100公里有多少是跑高速的，实际上城市里每天一半路程是高速的人都很少很少，你绝大部分时间堵在路上浪费油，电车优势明显更大
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FROM 180.118.119.*

正常 周四提的
毛豆3 标称556km
充满 439km

【 在 huhooyeah 的大作中提到: 】
: rt,我周五提车后，去充满，发现充到420km就满了，软件显示满额是430km，问客服啥情况，说545km是工信部的计算理论指标里程，实际电池容量里程就是420-430km左右都是正常的，不知道新能源车都这么虚标吗？那官网宣传的理论里程还有什么意义呢？
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FROM 219.143.199.70

我的首选是BYD的唐，年前老款停产，说年后出新款，去年的新能源号，等不了了，先买备选“T”了，新能源小白，首次买车，里面套路还真多，开别人车付个汽油钱是不太在意这些数值的，跟国产不国产的没太多关系，我一直认为同等级的优先国产，没有媚美/媚洋情怀
【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
: 油车宣传的油耗你真的开得到吗？
: 你无非就是觉得自己买的是特斯拉，怎么和国产品牌一样的尿性就受不了，哈哈，其实10万就是买个“T”，剩下的才是车钱。我就不买特斯拉，买特斯拉就应该有特斯拉的情怀，甘当韭菜，我不配
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不踩刹车四环绕圈不可行，理论值545km，600km太夸张了吧,看了比较落地的里程是7km/度
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 电动车里程和工况关系太大了，想开出nedc容易得很
: 不开空调80公里速度四环连续绕圈，轻松到600km
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FROM 159.226.112.*

你自己春天开开就知道了，my四环不堵车春秋能耗一般是93左右，一度电11公里
一周也用不到一次刹车，能量回收不费电

【 在 huhooyeah 的大作中提到: 】
: 不踩刹车四环绕圈不可行，理论值545km，600km太夸张了吧,看了比较落地的里程是7km/度
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修改:zzybh FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*