- 主题:老破小也能充特斯拉
两晚上充满，相当于这个里程减半。你开过这种车，绝对能感觉到焦虑。
现在15度100公里比较普遍，也就是不管你的车多少度电多少续航，每天都只能补充200km
这个绝对是限制最大的短板。。。上班稍微远点周末就别想远门了。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 需要一晚上从0充满的需求，这个概率也基本为0
: 两晚充满不行？
: 平均一晚上30度电，不跑滴滴满足99%的需求没问题
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FROM 36.110.12.*
你真想多了。
就算大城市北京，你知道一天单程50公里来回100公里是什么概念吗？
你知道北京平均速度只有20多不到三十吗？
一天往返100公里意味着每天四个小时在路上
就算你一天100公里。每天晚上能冲200，
第二天早上永远是满的哦
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 两晚上充满，相当于这个里程减半。你开过这种车，绝对能感觉到焦虑。
: 现在15度100公里比较普遍，也就是不管你的车多少度电多少续航，每天都只能补充200km
: 这个绝对是限制最大的短板。。。上班稍微远点周末就别想远门了。
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FROM 120.244.220.*
他能每次都占到这车位？？
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 北京双榆树东里的老破小，人民群众的智慧是无穷的
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发自「今日水木 on M2104K10AC」
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FROM 101.206.170.*
5环内是这个水平。五环（不限行）外就不算啥了，我认识好几个每天开车200公里的，单程100公里，1个半小时正常通勤啊。
最近也换了电车600续航，这个桩真赶不上。
这个桩对他们就非常不合适。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 你真想多了。
: 就算大城市北京，你知道一天单程50公里来回100公里是什么概念吗？
: 你知道北京平均速度只有20多不到三十吗？
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FROM 36.110.12.*
哈哈，有充电桩续航就不是事，当年续航200公里，每天通勤100公里，充电很方便，续航无担忧。现在续航500以上，更不是问题
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FROM 36.110.61.*
看不懂你的逻辑，只在市内通勤，一晚又能补30多度的电，可以保证每天早上电都是满的呀，周末出门有啥问题？
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 两晚上充满，相当于这个里程减半。你开过这种车，绝对能感觉到焦虑。
: 现在15度100公里比较普遍，也就是不管你的车多少度电多少续航，每天都只能补充200km
: 这个绝对是限制最大的短板。。。上班稍微远点周末就别想远门了。
: ....................
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FROM 123.121.70.*
你说的这种每天开车200公里的，不是朝九晚五上班族吧？估计得全市跑业务的那种
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 5环内是这个水平。五环（不限行）外就不算啥了，我认识好几个每天开车200公里的，单程100公里，1个半小时正常通勤啊。
: 最近也换了电车600续航，这个桩真赶不上。
: 这个桩对他们就非常不合适。
: ....................
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FROM 123.121.70.*
正常啊，之前住的朝阳老小区我数了下得10几个充电桩，各种想办法，有从天线杆过来的，有从外墙过来的，有从花园里过来的。只要物业同意，师傅总能给你找到安装方式。
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FROM 39.155.135.*
估计别人看到特斯拉的充电桩，不好意思占，没脸没皮的总是少数。
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 他能每次都占到这车位？？
: 发自「今日水木 on M2104K10AC」
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FROM 223.70.157.*
你就是一天跑200公里，每天早上都是满的
那你的诉求到底是啥？
当超冲用？
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 5环内是这个水平。五环（不限行）外就不算啥了，我认识好几个每天开车200公里的，单程100公里，1个半小时正常通勤啊。
: 最近也换了电车600续航，这个桩真赶不上。
: 这个桩对他们就非常不合适。
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FROM 111.206.145.*