好像rav4插混版，在动力，油耗，发动机，变速箱，底盘，nvh，被动安全(车身强度，碰撞测试，气囊)，主动安全(aeb等)，耐久性，保值率，车规电子器件的选用，最高车速，30分钟可持续车速，恶劣路况脱困能力等方面全面碾压dmi吧。
国内也就30万不到吧，美国确实加价过头了，超6万美元落地，接近40万了。
dmi只是提供了一个更廉价的选择，40万买dmi算是行为主义了。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 说得好像40万以上能找到产品力更好的一样~~
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下个月你开140，看会不会失速趴窝就知道了。
这个月去跑一下山路也懂。
某厂的dm，ev技术选型都选择了零百秒射，高功率输出拉跨的方案，实际动力水平比零百成绩差远了。
唐包括汉，ev+dmi+dm各种版本，顶配刷满，稍微带点风，都不能实质性跑140，或者实质上跑山路。。
【 在 sevastillan 的大作中提到: 】
: 为何手持40万的预算大伙就跟DMI过不去了呢~本人21款唐DM车主，去年5月落地29W，动力零百4.7，平均油耗10（对一辆2吨的七座中型SUV我很满意），发动机变速箱好歹也经过了两代唐80，两代唐100和两代唐DM六代车型的市场验证，被动安全唐DM自重在身大力不亏，主动安全我从来不相信也不用（发生误报会给正常驾驶带来危险），保值率不考虑我花钱买自己高兴，论车辆配置，唐DM应该秒杀所有30万合资车型把，最高车速没测过但每次高速随踩随有，中后段加速快而稳，脱困能力还没场景测试过但混动四驱让我心理很有底~综上，不知道够不够PK丰田RAV4插混的？
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修改:Engelberger FROM 116.169.5.*
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